Дешевые сканеры покажут только те ошибки, на которые загорелся "Check". А вот такие плавающие - кроме шнурка и Techstream ничем не разглядеть.

Я сделал это совершенно осознанно - "ум вкл." Иначе всё слишком просто . А если что-то не получается - личку никто не отменял (всегда всем отвечу). И засорять раздел, действительно, не надо.

Да ладно!!! Вы мануал по ремонту-то открывали? Первая часть, страница 239. Если что.

В общем-то всё очевидно! Но только для нас с вами, видимо. Не для Toyota. Вообще, фланцевая гайка с насечкой - штука достаточно надежная. Но на неподвижных(!) элементах. На идеально ровных дорогах Америки видимо так и получается. Но в России панорамная крыша - это очень подвижный элемент кузова. Поэтому и выкручивается гайка со временем.

Необходимо любым доступным способом узнать код ошибки. Дальше действовать по мануалу, там всё очень подробно изложено.

Приветствую! Вливайтесь!

Если так, то всё понятно. Никто не заморачивался, по ходу. В общем, чтобы данная операция не стала "регламентной" каждые 2-3 года, предлагаю заменить все гайки на нижепреведенный набор: кузовная шайба + гровер + гайка самоконтрящаяся. Понадобиться 38 (18+20) наборов. Такая замена, полагаю, снимет вопрос раз и навсегда.

Уже много где об этом писали. Ну да ладно - лови.

Если машина 2013 года, то время (3 года с момента покупки) для бесплатного обновления уже, к сожалению, вышло. Теперь только официально за 119евро, или неофициально (по договоренности). Предложения на форуме были.

Перепаял. Пока только 5 клавиш слева от руля. Получилось очень ярко, "вырвиглаз". Попробую подобрать сопротивление. По умолчанию стоит 2 по 300 Ом (итого 600 Ом), думаю поставить на 10кОм. Поглядим, что получиться.