Мануал по ремонту, ч2, стр с 1179 и далее....

Проверьте предохранитель ECU 1G на 10А. Все эти системы с ним связаны. И хотя бы иногда заглядывайте в книжку, там полно очень полезной информации)))

Как-то все в кучу. На двигатель и кпп совсем разные мозги работают. а значит и прошивки. И спецы, я думаю. тоже разные нужны. Одни устраняют вопросы по "кату" и "дури", другие по "рывкам" и "тупости". Но конкретно по нашей машинке ничего не припоминаю, с ходу. Вроде бы всех все устраивало. Тех, кого что-то не устраивает меняют машину)))) И. наверное, это правильно)))

Где-то что-то не контачит, по-любому. Окислилось или ослабло. Сходу не определить, нужен толковый электрик, чтобы всё проверил и нашел это место.

Пришла беда накануне зимы - левая форсунка не дышит вообще, правая псикает еле-еле(((( Расстроился капец. Посмотрел цену оригинала - 2600р, доставка 10-20 дней. Снял старые (минутное дело) и в гараже продул компрессором в обратную сторону. Хорошо так продул. Приделал всё обратно - заработали как новые!!! Стали именно разбрызгивать жидкость в стороны, а не кучно поливать. Уффффф.

Как оказалось, но заводской артикул у системы всё таки есть - ABP0543014U3, где последние 3 символа - код цвета (берем из таблички на кузове). Комплект поставляется сразу с крашенными датчиками в заводском цвете. Сразу и на перед и зад.

Коллеги, может быть и не сюда, но как-то сподручнее))) Ловит ли наша навигация ГЛОНАСС? По идее должна, но всё же...

А инфа в мануале чем не устраивает? Страница 168.

Фото не делал. т.к. реально всё очень не сложно))) В вашей инструкции всё разжевано и понятно (хотя я в нее почти не смотрел, но в целом выполнено отлично). Видео тоже не снимал, т.к. на форуме есть подобное... Были сомнения - хватит ли напора насоса. И на стекло и на камеру. ТОЧНО хватает, без вопросов.

Вторично (ТО-80) заменил масло в раздатке и редукторе. В прошлый раз (ТО-40) заливал полусинт Лукойл TM-5 (GL-5) 75W-90. Сейчас залил тоже самое. Что сказать, такое чувство, что масло вообще 40 тыс. не отходило)))) Особенно в раздатке. Что слилось (по виду, цвету, густоте), то и залил снова. Только новое. В заднем редукторе слегка потемнело, но вот именно, что слегка. И всё. Такой кАки, что сливал на ТО-40 нет и в помине. По ощущениям, масло спокойно добегало бы и до 100 тыс. Такие вот дела....

Тоже задумался о замене ОЖ. Машинке седьмой годок идет, пробег 76 тыс, а с ОЖ не делал ваще ничего)))) Перед заменой обязательно залью "мягкую промывку", и покатаюсь на ней пару тысяч. Менять решил на вот это.

Ой-ё-ё..... Простите, только сейчас заметил, что 260 первая(((( У меня 235/65/18... Извините еще раз, ошибся...