От райцентра сегодня приехал в деревню - 50 км такой дороги в перемешку со стиральной доской, ехал 40-50 км/ч:

Мама друга покормила и я предложил слетать в бор, друг уговаривал объездной дорогой проехать - крюк километров 30, я же решил рискнуть. Проехал даже не цапанув ни чем. На обратной дороге передний бампер все же хватанул грязи:

Или дорог плохих машина не видит или повезло:) Я в идеале хочу добиться тишины как в старенькой камри - вот там у меня тишина была на любой дороге и скорости. Одно понимаю, что подвеска так и останется шумной в Вензе, но это можно потерпеть. Все познается в сравнении

Шум дороги тоже не кисло скрывает легкие призвуки салона))) Да и не верю я, что на трясках без шумки багажник молчит) А у меня теперь молчит:р

По сегодняшней езде эффект есть, теперь даже кажется, что подвеска менее жесткая - психология однако))) И все же у меня изредка вылазит в виде трескающего звука какой-то скрип, вот только где, пока понять не могу. Иногда кажется, что сзади, слева или даже на салонном зеркале один и тот же звук, проклятая отраженка! Придется стучать кулаком или надавливать руками, чтоб отловить.

Георгий, по мне так не сильно хромированная вставка осела, смотрится даже лучше, чем было)) Я только решил ее закрепить - не выкидывал сплавленный пластик, наплавил его обратно.  Сейчас пойду поставлю в авто и проверю как оно будет на трясках - до проклейки где-то отлавало звуком, похожим на скрип хромированной накладки.

Вечерком снял накладки с центральной консоли: с карманом для смартфона, блока управления климатом и рычага АКПП.

Все элементы проверял на скрипучесть.

Блок управления климатом скрипит своей конструкцией в местах соединения двух пластиковых деталей, места стыков проклеил маделином:

также проклеил в месте сочленения с накладкой рычага АКПП (детали прикидывал друг к другу):

Также, как и Георгий, распатронил накладку АКПП, замаделинил серебристую вставку:

Соединил детальки и запаял стерженьки (на паяльной станции температура ~250С)

Периметр накладки замаделинил, т.к. она много с чем контактирует:

А теперь самая веселая деталька - мегаскрипучая, т.к. соединений пластика в ней до тучи:

Разбираем полностью эту деталь и все стыки в ней маделиним, снова увлекся и забыл зафотать в разобранном виде, но видно, что сборные части детали замаделинены, деталька почти перестала скрипеть при надавливании:

Также маделиним места стыков с накладкой:

И еще некоторые бонусы:

В сборе:

Осталось установить в авто и искать очередные источники мерзких звуков:)

Момей маме тоже нраивтся, 7 мешков картошки вывезли с дачи и еще запас был)))) Это без раскладывания дивана. На очереди огромные качаны капусты

IT-шник в банке

Пока искал ту тему, накопал еще про один угон на этом же форуме. Стояло спутниковое обнаружение, последние следы по спутнику за 200 км, затем сигнал пропадает. Недостаток - система не оповестила об угоне, если быстро-реагировать и сигнал на спутник не заглушить, то смысл есть.

Замаделинил накладку панели приборов, проверить можно только в жару, т.к. скрипело только когда салон прилично нагревался
http://toyotavenzaclub.ru/post14075.html#p14075

По поводу угона - ни одна сигналка не спасет авто, если его захотят угнать. Увозили авто с самыми надежными системами охраны. На камри клубе не единичные случаи, к сожалению. Давят обратный сигнал, машину погрузчиком в фургон - на спутник уже ничего не передается. А там уже разбирают салон и отключают, снимают системы защиты.

Сигналка больше для того, чтобы спугнуть пионеров или мешать спокойно спать соседям. Плюс фичи, удобные для владельца авто.

У меня был старлайн b9 - отличная сигналка, не глючила на протяжении 8 лет, потом продал машину. А9 глюкастая была со слов установщика знакомого. Надеюсь А и Б не перепутал местами)

Постараюсь не забыть зафотать. Рядом еще дефлектор воздуховода может поскрипывать, но у меня он замаделинен.

Накладки в консоли все, на которых всяческие блочки управления, а также крышка открывания гнезда для установки смартфона.