Оооооооо, какие большие диски и низкий профиль))))))))) А в остальном ничего прям ВАУ не вижу. Пленкой или пластидипом можно предать тачке любой цвет и окрас. Я видел тюнинг венз и по круче. Но одно но, установлена турбина, а двигатель не выдержит нагрузок, хана поршневой будет.... проверено на авенсисе.... если делать самолет, то из других моторов или просто купить себе какаой нибудь дополнительной "болид" для скорости.

Прям рычит при запуске или рычит при езде???

Кстати, скачал архивы с двумя частями по ремонту, пароль ввожу, а вот разархивирование не проходит, пишет про какую то контрольную ошибку

Ну если хотелось бы что то типа мерседеса, то тогда нужно было брать Лексус, ничем ему не уступает, соглашусь с orr64009, пробег уже 75000 миль и из всего того что перечислено, нет. Даже лампочки и те еще стоят американские. И может не в тему, ну как же приятно, ездить на Honda CB600, никаких тебе пробок, ничего не брякает и не хрустит, проезжаешь с прямотоком мимо машин слегка пугая водителей)))))))) Ну и в тему: заменил передние колодки, заменил колесные гайки на всех колесах, так как на шиномонтаже слизали в последний раз закручивая их.

Можно по разборам позвонить, уточнить о наличие, кто то намедни уже так делал, меня кондер прям у них и они еще какую то гарантию давали.
Например: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i … a_77372431

Если в кратце, то ни подъемник, ни яма не нужны. Скидываешь задний диван, отсоединяешь трубки и провода от модуля, откручиваешь удерживающее кольцо и достаешь модуль. Далее наверное придется отсоединить гофрированные трубки, чтобы располовинить модуль и снимаешь сеточку, далее ее прочищаешь или ставишь новую. Как то так.

Так там же фильтр внутри модуля стоит, дербанили весь насос??? Да и толку его менять, там обычная сетка, которую можно промыть....

Уууууу, крутяк, тоже был в Орландо, нам повезло с погодой и три дня там тусили.)))))))))

Сергей, я не проницательный, а лишь ученый на таком же опыте, только повезло что тачки не уехали.

А какая разницы, с жалом, они просто скрутят обе личинки, подсоединяться к мозгам, пропишут свой ключ и "заводилкой" запускают машину и все, а с кнопкой тоже все просто, один будет стоять около машины, а второй следом с удочкой, метров так 10-20 будет идти позади и все, открывают, заводят и поехали, им еще проще, так как машина думает что метка рядом. Со штатными иммо нет проблем только у Вольво, ко всем остальным нужно ставить допсиги и прочую лобуду.

Павел, а саму фишку под блок управления стеклами прозванивали, на нее питание идет или нет???? Если дело в блоке, то в принципе его можно разобрать и почистить контакты, может что замыкает, так как бывает что в дождь с открытым окном вода попадает прямо на кнопки блока стеклоподъемников...