У него же регулятор есть! Меня эта хрень на второй день задолбала. Регулировочный резистор в блоке переднего парктроника по умолчанию выкручен на максимум, потому и орёт. Я его завернул практически до минимума. Теперь жить можно. Там же можно откусить серый провод, чтобы парктроник не включался автоматически при переводе рычага через R. Сама коробочка переднего парктроника расположена за бардачком, прилеплена на скотч к блоку сертификации - сделана по колхозному с кучей изоленты, искать долго не придется.

Можно начинать, давным-давно сделана Только почему-то ставят очень не на все машинки.
84872-58010 - с подсветкой всех клавиш и кнопкой складывания
84870-28040 - с подсветкой только центральной клавиши со стрелками.

Стиль VAGa. Замечательный человечище! С ним на форуме авенсиса по электрике было все просто.

Давай так, в майские планирую замутить большую работу по машинке, с разборкой (гаража нет, поэтому делать приходиться только по теплу на даче). Так как все равно дофига всего буду разбирать, специально изучу твой вопрос. После выложу фото. В стиле VAGa. Если кто-то поможет раньше, буду рад.

Выходит, так.

Вроде просто все - отверткой нажимаешь и снимаешь.

Штатная голова читает только CD диски. В этом всё дело. То, что вам продали в Сочах под видом DVD - обычный CD диск, поэтому с ним проблем нет.

Я вот тут подумал, что снег в этом месте - ничего страшного. Смахнул щеткой и все. А вот то, что снег через некотрое время превращается в лед и мешает открытию задней двери, вот это уже совсем не дело. Летом собираюсь приклеить теплоизоляционный материал (типа сплена, но не сплен) изнутри на тот кусочек, что остался от железной крыши. Я думаю, вопрос с таянием снега порешать таким образом.

А вот и официальная с toyota.ru

Да пока все хорошо. Я так, на будущее спросил. Вдруг кто-то уже успел поменять.

Было нечто подобное. Обрати внимание на наличие галочки сохранения в ID3v2 (ID3v2.4 UTF-8). Это обязательное условие. Можно, не меняя главные поля (название, артист и т.д.) выбрать, допустим любой жанр (pop, rock, не имеет значение) и перезаписать файлы. Теги поправятся на нужную ID версию и должны отображаться корректно. И еще рекомендация: делать все изменения не на флешке, а на винте. Потом копировать результат на флеху. Это намного быстрее и исключает возможные "сюрпризы". И еще, после подключении флешки в авто, необходимо выдержать паузу, около минуты-двух. Это время необходимо для чтения всех тегов в файлах. Только после этого стоит идти листать альбомы.

Дак ведь лечение давно известно! В mp3-тегах всех файлов необходимо заполнить поле "Альбом" (программ в инете море). По нему всё и сортируется. Т.е. если желаете воспроизвести какую-либо папку - название этой папки в поле "альбом" всех файлов этой папки. Затем идем в "Опции"-"Обзор музыки"-"Альбомы" и вуаля!

Тут действительно все просто и понятно. Как, в принципе, работает климат-контроль очень хорошо себе представляю.

А вот с этого места уже не совсем понятно логика. Зачем дуть в салон холодный воздух? Ведь тем самым мы и салон не согреем, и двигателю дольше придётся греться - отопитель очень не плохо умеет охлаждать двигло, особенно в морозы.

А вот это не совсем точно - клацая на кнопку AUTO второй раз я как раз и наблюдаю текущую авто-настройку климата, которую он выбрал сам для себя (стр. 226 мануала).

Странно все это, в Тойоте Авенсис (европейка) это получилось, а в Тойоте Венза (американка) не получается. Намного логичнее и понятней вариант с отложенным включением вентилятора, чтобы дать двигателю быстрее достичь нужной температуры.

Я поставил 235/65 R18. Чуть поуже, и чуть повыше. Для зимы такой размер предпочтительней.

А 245/60 R18 почти совпадает с родным. Но у нас выбор в таком размере практически отсутствует, даже на заказ.