Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Toyota Venza Клуб, форум Тойота Венза → Сообщения от SnicS
мне бы прошить магнитолу второго поколения, если это возможно,
уж очень хочется ))
А смысл? Проще поменять на ту же официальную рестайловую. На Авито частенько объявления по адекватным ценам всплывают, в том числе и на головы JBL.
Инструкцию по замене я давно выложил: https://www.drive2.ru/l/458399867711037110/
Подъем
Куплю диски 20 диаметра (вензовские )
Проще на ebay поискать, тут, скорее всего, не вариант. У подавляющего большинства 19-е.
Может к 20 град. по Цельсию и станет по мягче, но пока при 0 - 5 град. ДУБОВАТАЯ.
При 0-5 летняя, как ни крути, дубоватой будет. Расскажите, как оно станет, когда потеплеет.
Официалы предложили замену масла путём снятия поддона АКПП, замена фильтра с прокладкой, промывка магнитов. Время работы до 4 х часов. Под ключ 24 500 р. Думаю не колхозить с АКПП, ехать к официалам.
Так стандартная замена масла в автомате так и происходит, или я чего-то не понимаю? 24500 - не чересчур ли дорого?
какой родной размер диска на 19 ширина и разболтовка
Диаметр: R19
PCD: 5*114,3
Dia: 60,1
Ширина: 7,5J
Вылет: ET35
Гайка: 12*1,5
Оригинальные Вензовские колпачки из 1-го поста темы доехали в полном здравии. Большое спасибо!
Сейчас стоят такие же, но брал уже по отдельности, пока работают!
У них изначально меньший ресурс по сравнению с обычными, но 2 месяца - совсем мало как-то. У меня на другом авто чуть больше полугода продержались.
В вакуумный усилитель тормозов.
Поддержу. + смотрите стык главного тормозного цилиндра и вакуумнмка, подтеков нет?.
А давайте я заберу. Тел. в ЛС написал, можно через Viber/Whats app списаться, договориться.
SnicS⇓ пробег какой у тебя?
~89000 миль. Вроде похож на родной.
На FWD номерок такой же у передних втулок?
У передних такой, а вот задние отличаются: 48818-0T010 для FWD
Кстати, при установке обратите внимание куда разрез на родных втулках смотрит, ставьте новые также. Мне на Рафе меняли в сервисе, с одной стороны вперед разрезом поставили, с другой - назад. Та втулка, которая назад смотрела всего через 2 года износилась и стаб стучать начал. С другой стороны не стучало. В итоге менял в этот раз уже сам и парой.
Ну и дабы не разводить флуд в теме, поменял прокладку глушителя, начал подпердывать на стыке из-за смены банки, видимо.
Имеете ввиду какие стабилизаторы устанавливал? 4882028050- передний, 4883048010- задний.
Втулки:
48815-0T010 - перед
48818-06150 - зад
Мне тоже менять пора 
Ступицу поменял, а гирлянду победить не могу.
Внутрь ступицы грязь не могла попасть?
Может быть. Посмотрим.
Вангую втулки стабилизатора.
Вопрос такой - в чем отличие магнитолы под № 1 от № 2
2-я mp3 читает (если не ошибаюсь через дополнительный модуль), 1-я нет.
2-ю с iPhone без проблем коннектил.
Второй вопрос, если перепутать колеса, допусти переднее -поставить
назад, на работе датчиков это скажется?
Нет, не скажется. Без разницы какое колесо где стоит.
Ну, если боковое, то логично, что на двери которое.
И если я, вдруг, не ошибся, то можно посмотреть тут:
http://myvenza.ru/tech/t022.html
Салонное зеркало снимается откручиванием винта TORX снизу (в ножке)
Что вы на них охотитесь-то? Приезжайте в Мурманск, с таким количеством Венз как у нас - они на вас охотиться будут.
Так часто моргаете дальним , что сидя в машине видите эту светомузыку ))))? Можно же отключить туманки .
Дальним моргаю частенько, народ пропускаю.
Туманки включаю не понта ради, а чтобы посветлее было в полярную ночь, вам, видимо, не понять.
К вопросу раздельного включения - как проверю, обязательно отпишусь.
Коллеги, всем, наверное, известно, что на американских машинах ПТФ работают только с ближним светом фар. При переключении на дальний/габариты они автоматически отключаются.
Очень напрягает эта "светомузыка" когда моргаешь дальним.
Покопав различные форумы, пришел к выводу, что для реализации раздельного включения можно соединить провода в обход блока Main body ECU. Подобным образом народ делал на Хайлэндерах 1-го поколения.
Подскажите, эта мысль верная? С горяча эксперементировать боязно.
Т.е. достаем из разъема D50 (Main body ECU) серый провод (пин 4) и из разъема D49 (Main body ECU) красный провод (пин 28) и соединяем их между собой.
На схеме это будет выглядеть примерно так:
Со 2-й попытки последний раз после снятия аккума завелась. А похожие на описанные автором симптомы были после чистки заслонки.
разница по весу между 19 и 20 около 3 кг с колеса,1 кг неподрессоренной массы равен 15 обычным ,вот из этого и нужно считать
Это вес самого диска или всборе? Шина на 20-м легче за счет более короткой боковины.
Наиболее вероятно, что с полозьев и, скорее всего, с внутренней стороны (ближе к тоннелю). У меня такая потеряна была, новую покупал. Возможно у вас с другой стороны тоже отсутствует.
Наши датчики АБС взаимозаменяемы? На мой взгляд конструктивно они отличаются только проводами.
А можно допустим взять задний левый датчик и поставить на заднюю правую ступицу? Или на переднюю?
На заднюю можно вполне, разница только в крепёжных элементах к кузову. На перед тоже скорее всего подойдут (передние в живую не видел, потому утверждать не берусь).
Это не чудеса, а работа датчика освещения
Интересно... А что с испарителя может так сыпаться?
Известная болячка на Лексусах.
Вот ссылка, например:
https://club-lexus.ru/forum/viewtopic.p … mp;start=0
Toyota Venza Клуб, форум Тойота Венза → Сообщения от SnicS
Форум владельцев Тойота Венза
