Разница в цвете не изменится. Может измениться только ваше отношение к этой разнице в цвете, то есть вы просто сами себе внушите что вроде бы все прижилось и уже не так вьет по глазам. Маляры зачастую маскируют такую разницу цветонасыщенными полиролями, эффект работает на 100% поскольку первое время разницы не видно а когда полироль стирается со временем, то хозяин уже не так пристально смотрит на покрашенные элементы.

Сегодня гулял по авторынку, есть у меня такая привычка обходить в свободное время своих старых друзей. А на авторынке так уж сложилось что все или почти все старые знакомые поскольку с автомобилями на "ты" уже 40 лет.
Так вот короче, зашел у меня разговор с продавцом книг естественно по ремонту и обслуживанию автомобилей, дело дошло до аналогичного чуда как Скретч Фри. Когда я рассказал ему о том что он может, вернее о том что он практически не чего не может, дружбан сильно обиделся за напрасно выкинутые деньги и что я не провел беседу на тему чему можно верить а на что надо по русски что то ложить.
Так вот господа форумчане не выкидывайте свои кровные на ветер.

Достаточно одного нанесения, и Toyota ProTect в течение нескольких лет будет защищать Ваш автомобиль.

Вы вроде бы взрослые люди а все еще в чудеса верите.
Вполне достаточно самому регулярно полировать свой автомобиль и все соседи по гаражи будут завидовать вам.

Встречал такое всего один раз в жизни на Китайском Ховере, там была стальная защита днища до самого заднего моста. Но чтобы такое "учудить" на Вензе что то ну просто не верится.
Или автор что то путает?

При чем тут обиды, но я как обыватель лично не чего не понял.
Пожалуйста растолкуйте как можно проще.

А вот здесь без фанатизма.
В каталоге 3М присутствует полная гамма от грубых шлифовальных, до финишных полиролей.
Тут надо во всем знать меру.

Очень трудно найти в тёмной комнате чёрную кошку, особенно, если её там нет!
Автор: Конфуций 

Точно также трудно давать рекомендации по полировке не видя дефекта.

Для защиты хрома на металле есть куча "химикатов".
А в твоем случае мутнеет и облезает пленочное покрытие пластмассы. Главный её враг это активная окружающая среда, а с ней бороться способов нет. Солнце, дождь и реагенты своё дело знают. Если только новую машину загнать в теплый гараж и потерять ключи.

Керосин поможет если в него окунуть очищаемую деталь на несколько дней, имею ввиду удаление малярного скотча. Только не того что применяется при строительных работах, он сам отвалится со временем. Фирменный автомобильный скотч после намокания и последующего высыхания становится как бетон, его удаляют сразу после проведения работ а если он намок, то сразу.
Еще раз обращаю внимание, что речь идет про фирменный скотч для автомалярных работ.

Можно, но если сама сетка будет достаточно мягкая и вас не будут смущать следы её монтажа на самом бампере.
Монтаж со снятием дает намного лучший результат, да и по времени практически одинаково.

Только вот такое фото;