Красиво, но не более того.

Я не советую вам пересаживаться на хайлендер, но по факту он шире наших машин ровно на 20 мм. С арифметикой не поспоришь..........

Весь процесс нанесения подробно расписан вот здесь:
http://www.youtube.com/watch?v=NYaPrEwxM78
Повторять нет смысла. Опишу только свое мнение о данном препарате.
После первого «подготовительного» процесса краска начинает сразу сиять сочным насыщенным цветом и кажется что на этом уже можно остановиться. Но это только подготовительный цикл очистки кузова, впереди самое интересное — нанесение самого покрытия. Сразу скажу что теперь я знаю что готового состава покрытия после смешивания вполне хватает на обработку двух машин среднего класса, поэтому не следует сразу смешивать все содержимое пузырьков или обрабатывать сразу две машины.
Полироль наносится на удивление легко, процесс значительно проще чем при работе с «обычными» полиролями и даже пахнет приятно. Маленькое чудо происходит после первого же прохода второй салфеткой, краска начинает просто сиять без каких либо разводов и полос.
Но как описано в рекламах, что исчезают мелкие царапины я бы утверждать не стал. Все остается на виду, но как бы под стеклом.
На фото трудно показать сияние краски, но машина действительно сияет.
По времени на все с мойкой и сушкой ушло около трех часов. Мыл на улице, благо с погодой повезло. Состав наносил в помещении при 20-22 градусах.
Как поведет покрытие себя дальше поживем, увидим.
Всем остался доволен, вот если бы еще цена была бы поменьше то цены бы не было японскому препарату.
Считаю что сам процесс обработки не должен быть дороже 2 000 рублей.
На последнем фото это отражение на двери автомобиля.

Именно этому посвещена данная тема. Читай самое начало.

Через два,три года когда подойдет время менять автомобиль ты очень пожалеешь об этом. Для продажи дефлектор придется удалить, и ты увидешь как изуродовал капот ради чего, ну наверное "понтов" а иначе это просто трудно объяснить............

Точно так же вскрываются двери на любом автомобиле  Профессионалы для этого совсем не нужны, гаражники делают тоже самое но всего лишь за литр...........

Это вот такая Фиговина..............

И можно, и нужно, и качественней и дешевле выйдет 100%.
Не боги горшки обжигали

Тогда еще один маленький совет по теме. Не увлекайся полировкой углов кузова. лучше доведи их вручную чем на углу "засветится" грунт. А сделать это очень даже легко..................

Есть такая формулировка " За красивые глазки".

Про Мерседесы не чего не скажу а вот на Вензе толщина лака позволяет зашлифовывать довольно таки глубокие царапины.
Когда не был забанен на соседнем форуме то выкладывал там фотоотчет об этом.

!00% брак.
Риски на подготовленной для окраски поверхности, ну и не заделанные явные сколы.
Пыль на окрашенных поверхностях убирается элементарно, тем более сейчас все детали сдаются после полировки.
Но вот сколы и кратера нужно только перекрашивать.