"БОРЯCOLORADO"]вот что получилось пасажирская сторона немного ярче
Так и должно быть, поскольку правая настраивается немного выше вот как здесь;
http://toyotavenzaclub.ru/post2966.html#p2966

Обычно проверяю настройку фар вечером перед заездом в гараж. Надеюсь все понятно без лишних комментариев.......

Как говорится"Мечтать не вредно", но в данном случае это совсем не кстати. Вензе третий ряд это как корове седло.
Быку это точно не понравится........

Даже если их снимали, то регулировку фар при этом никто менять не будет это 100%. Так что не забивай себе голову. При обратной установке фара встает на старое место с микронной точность это вам не российский автопром где можно повернуть её туда сюда на "полметра".

Очень удобная фишка.
Пользуюсь постоянно.

Хочу вас разочаровать, профи не когда не применяют шлифовальные машинки для полировки.
Профессиональные полировальные машинки только с первого взгляда похожи на угловые шлиф машинки, а если присмотреться и вникнуть в суть дела то это небо и земля.
Самое главное это скорость вращения круга, для полировки используется интервал от 700 до 1700 оборотов, тогда как у большинства шлифовальных минимальная скорость 3-4 000 оборотов.
Редуктор у профессиональной полировальной машинки имеет дополнительный вал с шестерней, он не только понижает обороты но и удаляет рабочую плоскость от корпуса машинки чтобы во время полировки не задеть корпусом за лкп.

Я считаю что пострадал именно за то что задал вопрос в защиту забаненного коллеги. Хотя это только предположения, поскольку с этим делом там полный бардак, в смысле получить информацию кто, за что и на какой срок просто нет возможности..Я сам работаю уже не первый год модератором и хорошо знаю сколько надо написать в объяснительной записке весомых факторов даже за недельный бан и каждый пользователь может посмотреть эту информацию и если не согласен то имеет полное основание подать жалобу главному администратору.
Ну а на соседнем форуме в этом отношении Ну полный бардак. С забаненных снимают даже виртуально заработанные баллы и удаляют с "Доски почета".

Или вот так........

Ура !!! Знакомые лица !!!

Не забывайте что у этого изобретения есть отрицательные последствия.
А именно. На любом форуме можно встретить похожую фразу: при боковом ударе распорка нарушает геометрию противоположной части, в результате придется восстановить не одну, а две стороны.
Стоит ли устанавливать распорку стоек или нет - личное дело каждого. Можно лишь сказать с уверенностью, что если Вы собираетесь делать из Вензы"спортивный болид", который будет постоянно получать нагрузки, то необходимость в распорке есть.

От того что таких нас здесь достаточно много веселее не становится, а только наоборот обидно что нормальных людей лишили полезного общения. А наглецы и грубияны остались не удел.