Я почему сразу сказал на ДПДЗ, потому что была аналогичная проблема, года 2 назад, правда на Рафе. Подобные ошибки на авто ВАГ, обычно, зажигают чек и ЕРС и АКПП уходит в аварию.

Я думаю, что речь о ДПДЗ.

Всех с Новым годом!
Да близко, сантиметров 30, до препятствия! Смысл в том, что после переключения селектора туда-обратно начинает орать. А так я им и не доверяю, привык ездить по зеркалам.

У Тойот еще мне видел болтов крепления подушек на 12, все на 10.

А что, в этой теме вопрос не раскрыт?

А Вы пружину не вверх ногами поставили?

Доброго дня! Пружина устанавливается с перекосом потому, что ее, скорее всего неравномерно сжали, или не попали "началом" витка в углубление на нижней чашке стойки. Обозначение на опорнике (OUT), должно быть обращено наружу, и постарайтесь расположить его на одной оси с центром нижней скобы стойки. Понятно объяснил))?

Полностью согласен! Никто от левака не застрахован, но могу сказать, что даже ВАЗ,  на одних свечах, может проехать 100ткм, был случай. Но и были случаи когда оригинальные, судя по упаковке и надписям, VW свечи проехали 1500км и зазор на них увеличился вдвое!!! Везде контрафакт!!! И еще зависит эксплуатация авто, чем меньше коротких поездок с холодным запуском, тем дольше проходит запчасть.

Чего там делать, в этой USA? Если только Вензы гонять))

Я это прекрасно понимаю, так в чем там сложность? Человек настроен, хоть ведро гаек открутить. Без спец инструмента, в данном случае, можно спокойно обойтись. Про то, что без ямы или подъемника это будет сделать сложно, человек предупрежден.

Потек он у Вас давно! Без ямы и подъемника поменять проблематично, но ничего невозможного нет! Снимаете кардан и меняете сальник, потом масло до уровня!