Подозрение верное, очень похоже на позднее зажигание или пропуски на ХХ.

Перед диагностикой нужно попытаться воссоздать полностью условия возникновения и измерять в том жже режиме, например при нажатом тормозе и селектором в D.

Хорошо, что все получилось! Натерпелся...

Была похожая история с Камри. Крыса заоезла внутрь корпуса воздушного фильтра и прогрызла сам фильтр (грелась там). Машину ставил рядом с будкой охранников, а они кидали на место парковки кости и всякие отходы, которых в траве-не было видно. Весь движок был закидан костями и шкурами, засран крысиными фекалиями.

Обнаружил, когда машина плохо поехала - запылился датчик внутри-корпуса.

Ничего страшного не произойдет:-) Главное хранить правильно:-)

Яркость фары не показательна, а вот освещенность поверхности другое дело!

Иван, внимательно читайте здесь и определяйтесь сами:
http://toyotavenzaclub.ru/topic680.html

Красивое решение!

Отдыхал, даже дремал - это не помогало. Из-за очков давило голову.
До меня дошло, что причина в них только по дороге Новгород Великий - Вологда, в очечнике машины были старые, которые лет пять не носил - на них доехал, голову отпустило через час езды.

Обычно я на Вензе не устаю ехать до 1000 км за раз, а тут даже 300 км мозг выносило.

Скатал на Вензе за 12 дней по маршруту:
Вологда- Смоленск- Минск(Несвиж, Мир)-Хатынь- Витебск-Пушкинские Горы(Михайловское, Петровское)-проездом Новгород Великий- Вологда.
Повезло с погодой, места красивые, культурные мероприятия:-)
Вот только устал сильно, новые очки-хамелеоны сильно нарягали зрение и болела голова.

Поставил H9 в ближний - хороший свет, напрямую сравнить с Найтбрекерами H11 не удалось - сгорели обе лампы с-разницей-в 2 дня.

Буду H9 всегда пользовать, 65 ватт вместо 55 штатного.