Книжку печатали в Японии (я про руководство для владельца) и их регламент  не такой регламентный как в России.  Ну просто нашим деньги очень нужны. Не согласен с регламентом ОД не делай ТО - нет штампика ТО - нет гарантии. Если проблема маленькая, то по гарантии все сделают, если что-то серьёзное, то сам типа виноват .Итог - всего гонят как стадо на водопой делать их регламент, патамушта сцыкотно за гарантию)

Хочу уточнить - речь о регулярных ТО машин до трёх лет или 100 тыщ, кажись так в гарантии.  Если бы было все так просто как описал уважаемый vvruk ("...посылаю лесом") то тойота России мне бы ответила без проблем, а я услышал вначале - в течение 10 дней ответим, потом что-то там с менеджером, потом до конца недели обязательно ответим, потом - не звоните сюда больше, а звоните в клиентскую поддержку и как бы круг замкнулся на словах - ждите и вам ответят).  Я в Воронеже но ради интереса позвонил в Липецк - там вообще прикол - сказали что мы можем сделать то что вы хотите (типа по книжке) но стоимость ТО фиксированная!Кстати для сомневающихся рекомендую взять счёт за ТО с указанием вида работ что было пройдено и сравнить с тем что рекомендует завод. Уверен что инструкции никто не читает или почти никто)))

У нас примерно столько же. Но фильтр можно и за 300 руб купить. Это меньше 6$.

Естественно, я веду речь о гарантийной тоёте, правда камрюхе (выпущена в декабре 12, куплена в марте 13). Но сути дела это не меняет.
А Ваши дилеры видимо оборзели, пользуясь своей эксклюзивностью.

У нас их предостаточно - если что не так - уйду к другому. Кстати, они мне начинают звонить и напоминать о предстоящем ТО уже через месяц, а реально делаем два ТО в год.

Рекомендации "Сокольников" я стал внимательно рассматривать, после ТО-1, когда они поменяли лампочку подстветки номера. Это было первое ТО и я просто лоханулся - не спросил цену. Оказалось замена и лампочка - около 1000 руб.
Поэтому теперь только работы по РЕГЛАМЕНТУ. Все остальное - ..... Ну Вы поняли.

Я тоже. Правда цены двухгодичные. Сейчас около 500 руб. (9$)

А я десяток купил - за 100$. Теперь и на вензу ставлю.
А аналоги (или китайчатина) у нас примерно также стоит.

Если не верите - готов в понедельник выложить скан заказ-наряда. Правда ТО-50 и работы проводились на камрюхе. При согласовании озвучивали 20 с хвостом, а после того как отправил их ..... и потребовал сделать только регламент оказалось 9660 руб.

Так что у нас с Вами разговор ни о чем.

А свою вензу я таким олухам ни когда не отдам, поскольку мои сынульки в ней ездят.
Камрюху мы после каждого ТО проверяем с водителем вдоль и поперек, т.к. у индусов по семь жизней. А у нас не так много осталось. Не буду здесь описывать как они мне сигналку поставили - я после того как увидел заказ наряд, где было указано то что ставили орал на них так, что они переустановили все бесплатно. Правда кое-что прищлось самому докупать и они даже не знали о существовании этих приблуд. Ну и еще пришлось провести мастер-класс по обновлению прошивки сиги. Это вообше было для них каким-то шаманством. Но ведь с такой типовой установкой куча машин ездит. Это просто ..... слова кончились.

А дилеров нужно драть как сидоровых коз. Они мне другой прикол учинили -  в силу ряда причин выписали документы на прежнее юр. лицо и сказали, что этой мой косяк. Я им предложил пообщаться с налоговой проверкой - как результат - правильно оформленные документы курьер привез в офис на следующий день. При этом дважды согласовывал удобное время.

Если что, извини за излишнюю эмоцианальность....

У нас в Казане почти тоже самое было.На 1 ТО10 как то не загонялся  отдал и все на втором ТО20 почитав список работ (сейчас точно не помню но вроде за замену фильтра салона где то около 1,5 рубля было ) за что и это просто снять 1 крышку. .В итоге сам поменял фильтр салона , двигателя надо было только масло и фильтр масленый ,при сдаче машины на ТО было сразу сказано масло и фильтр и все .И что на выходе мне суют бумажку где всего две строки
ТО20 и мойка автомашины и все и соответствующий  ценник. На вопрос откуда токая "конская" цена за замену масла менеджер "размыто" мне втирает что типа все по регламенту как положено на 2 то. К руководству  "Тойота центр Азино" идти бесполезно ( по опыту прошлой машины), там директор вообще ни какой "овощ".После консультации с юристом забил на дилера и езжу в другой нормальный автоцентр(который кстати занимается рено и нессан )  и ценник там человечий  . К примеру замена масла со своими расходниками обходиться в 300 р, в тойота центре таких цен вообще нет.

utrk, кстати, в разных сервисах, разные цены. Вот это для меня остается загадкой. Как у дилеров такое может быть?

для Kir71

вижу несколько вариантов развития событий для владельцев вензы и вообще:

1. ехать к ОД и пусть себе делают ТО как хотят. Типа пусть на самотек.
2. ехать к ОД  и стоять в ремзоне наблюдая чтобы не накосячили, но перед этим прочитать список работ и понять что к чему.
3. купить все материалы на экзисте (или еще где но дешевле), далее пункт 2.
4. купить материалы на экзисте и обслуживать в более дешевом сервисе.
5. обслуживать машину в два раза дешевле у слесаря который работает на тойоте, а в свободное время работает на себя. он же предложит в два раза дешевле оригинальные запчасти и материалы и не спрашивайте у меня где он это все возьмет.
6. купить все материалы на экзисте и обслуживать самому  - только для продвинутых пользователей)
7. свой вариант....

А вот прямо на этом форуме и классика лохоразвода http://toyotavenzaclub.ru/topic465.html
И человек  вроде доволен и реакция форумчан соответствующая.
Пока народ записывается в очередь отдать свои кровные ОД ничего не поменяется, но еще не вечер и кризис никто не отменял....

для супер продвинутых пользователей:
продать авто, купить Ладу Калина, обслуживать в гараже  и сэкономить 1,5 млн.

Раз вы дочитали простынь до сюда, то для продолжения дискуссии предлагаю рассмотреть самый популярный вид отьема денег - компьютерная диагностика. Ну нет такой диагностики в регламенте тойоты мотор корпорейшн и хоть ты тресни от слова совсем.  Каждые 10000км есть проверка световых приборов, сигналов, стеклоочистителей и омывателей. По нормочасам компьютерная диагностика - это вроде 1час (надо уточнить) и стоит 1200.  Проверить фары, поворотники, пибиполку и брызкалки занимает ну от силы 5 минут. Так что если у вас все ок с машиной, но вы промолчали, то будьте готовы к такой маленькой засаде - впарят не задумываясь, так что если есть возможность исключить, то имеет смысл это сделать. В следующем посте вместе почитаем сервисную книжку - та еще штучка)))