соседка еще не спит!
что ты ищешь,  в посте 54  http://VenzaClub.ru/node/511#comment-11047

Фотоотчет:

Ну типа того))), но не совсем! Что бы не утяжелять двери и крышку багажника обклеил stp aero. Там на СТО сравнил на вес два листа силвер обычный и аэро, разница ощутимая.

Да ,намного. В салоне приятней находится, когда по трассе едешь.

А чего STPшку не в стык клеили?
Да и судя по  фоткам, не особо прокатывали(а под непрокатом воздух и конденсат будет, итог-сгниет машина быстрее)

Я тоже это предъявил по началу. Но сказали, что денег больше, а толку меньше. Из своего опыта сделали вывод ,что   при закатывании полностью конечно потише, но не сопоставимо с затратами и увеличением веса. Это некая золотая середина. Прокатали нормально я проверял на отдельных элементах.

На мой взгляд, у SS шумка то получше будет, поэтому и ценник в 70 р.

ИМХО на фото, "халявная" шумка! и по моему должно быть 3 слоя, если я не ошибаюсь!

Не, ну все равно молодец!!!

Вот видео разборки салона

Вот инструкция с картинками. см. первые 10 пунктов.

Делал вибру багажника, арки Бимаст-бомбом прокатывал, в нишу багажника положил Сильвер 30 (если честно, то не знаю насколько хорош материал, но купил уж и купил). Различные стыки пластика и всяких там окошечек проклеил маделином. Скрипуны и трески пластика при проезде тряских мест пропали. Руками шевелил пластик и все, что в багажнике - претензии только к полке, а точнее к механизму, который позволяет изменяться штанге в длине - скрипит мерзко, хотя при езде не слышу.

Фоты (на фото не попали вставки с решеткой для вытяжки  и противоположного борта окошко - тоже окантованы маделином,  увлекся, поэтому еще многое забыл зафотать, но смысл должен быть понятен):