MOBIL 1 75W-90 Synthetic Gear Lube LS 0,946 L.  тянут в Украину из Штатов. Кстати, взял масло TGMO 0W20 черная банка 0,946 литра, с зеленой этикеткой у них же. Правда сроки изготовления у них годовалой давности. Масло протестил при -26 С, текучесть отличная. Боря, из твоего опыта, в редукторах когда лучше поменять при 30 тыс. или 40 тыс. пробега?

Тоже взял у нас в Киеве TGMO 0W20SN (USA) 0.946 L.
Сразу открыл банку, понюхал))), очень благородный запах))). Вообщем кинул в морозилку 100 гр масла. На -20, текучесть выше всяких похвал! Цвет немного изменился, стало, цвета цветочного меда и немного помутнело. Я так понимаю, что это микс высококлассного гидрокрекинга и синтетики с высоким содержанием Молибдена. Здесь можно почитать и посмотреть. Видео с Ойл клуба.
https://www.youtube.com/watch?v=yXRYg6CFaJU
http://www.oil-club.ru/forum/topic/914- … ntry430293
Да, кстати дата производства октябрь 2014 года. Поделитесь мнением, сколько может храниться масло в закрытой таре?

Позавчера поменял колеса на зимние, у меня оба комплекта на дисках. Разница в комфорте коллосальная. Nokian R2 SUV, ну ооочень мягкая резина.

Тоже, какое-то время, лил 95 Евро (Литва) на КЛО. Лил по талонам, выбора не было. Ничего плохого, тоже, сказать  об этом бензе не могу, вроде все Гуд. Сейчас на Сокар 95 Нано. Даже бензопилу им заправляю - летает, тяжело удержать в руках))).

http://toyota-ua.com/upload/iblock/ad5/ … _2013_.pdf

Вот у нас Киеве у официалов ТО-2 стоит примерно 5000 грн, по текущему курсу 210 уе. Моя машинка пробежала за 2 года всего ничего, 20 тыс. км. В феврале ТО-2 (30 тыс. км), с регламентом замены всех жиж, кроме АККП (масло двигателя, масло редуктора, дифференциала, тормозная жидкость) + фильтра воздушные и масляный. Сейчас думаю, как поступить. Стоит ли все это делать на 20 тыс. км. Просто еще год гарантии, а ТО-3 дешевое, там только масло двигателя. Поделитесь опытом, спрыгивать с гарантии,  поменять масло в двигателе и фильтра или заменить перечисленные в регламенте ТО-2 жижи у официалов?

У меня тоже есть небольшая дрожь правой фары, при прохождении неровностей

У меня аналогичный случай, зазор между стеклом и панорамной крышей идеален, но при этом есть смещение по стойкам. Мыл во дворе Керхером, "хорошенько" продавил струей по всему порцу стекла, вроде держит воду. Также, как AlexTv, не беру в голову, на расход и другие вещи не влияет.

А в ответ ТИШИНА..............

Бинго! Вчера вечером скрипы уже исчезли))) Но! Вчера посмотрел на боковые зазоры между стойкой и стеклом, так с одной стороны зазор заметно больше, чем с другой, особенно в самом высоком секторе (верхнем углу). С одной стороны зазор составляет1толщина банковской карты, с другой- в 2 раза больше. Но, что самое интересное, посмотрел на другой Вензе (у товарища такая же) так там оригинальное стекло тоже вклеено в разными зазорами по бокам, но все равно при достаточно малом зазоре, он там немного больше (толщина примерно 1,5 банковской карты)Жаль, что не посмотрел на зазоры перед демонтажем старого стекла. Просьба отписаться у кого какие зазоры на ваших папелацах? Не опасно ли эксплуатировать авто с таким малым зазором между стойкой и лобовым стеклом. Не лопнет ли стекло при заезде одним колесом на высокий бордюр (при кручении кузова).