На "бублик" АКПП тоже похоже. Но при бублике принципиальна не скорость, а обороты двигателя. У меня вибрация была в районе 2000, на разной скорости, под нагрузкой сильнее.

Первым делом проверил , все в норме.

У меня на протяжении всего времени при наборе скорости.

Делали, мастер так и не пришол к однозначному заключению.

Уже  сездил, все руками разводят.

Не укого нету?

Я извеняюсь, но могли бы вы тыкнуть носом в какой книге

туплю, не могу открыть

Есть ли поиск? не знаю где найти замна масла в раздатке.

пообщался с Официалами: первоначальный вывод ( после поездки) - чудит гидротрансформатор ( то бишь потихоньку кирдык приходит мол ему)
Предложили более плотную проверку сделать ( с разборкой конечно) - ну и типа есть мол возможность по гарантии заменить

Так что если срастется - отпишу ))

Здравствуйте друзья, у меня тойота венза 2,7 AVD 2010г. пробег 113 тыс. миль (180 тыс. км), купил машину 4 месяца назад, масло в коробке не менял! С недавнего времени появилась такая проблема-при плавном нажатии на педаль газа переключение со второй передачи на третью сопровождается толчком (скорость 30-40 км/ч, обороты 2000-2300), далее на скоростях 50-90 км/ч после переключения с третьей передачи на четвёртую ощущается кратковременная вибрация по кузову (при этом стрелка оборотов начинает плавать в пределах 1900-2200), особенно проявляется при подъемах! Если же обороты большие (2800-3500) толчков и вибрации нет! Ещё заметил, что разгон вялый ( до сотни набирает за 13 секунд), переключение передач происходят с протяжкой (особенно на подъёмах) обороты провисают на 3500! Обратился к мастеру, тот посоветовал поменять масло в коробке и тогда толчки уйдут, а причина вибрации якобы вал (его необходимо отбалансировать) в чем конечно я засомневался! Нашёл сайт акппсервис Москва, написал им о своей проблеме-на что они мне коротко отписались, что необходимо выполнить ремонт гидротрансформатора с заменой масла и фильтра в коробке! Подскажите, может у кого была такая проблема и как выходили из положения? Спасибо!