Пошёл 5-й год!
Приветствую всех одноклубников!

Хочу дополнить свой отзыв.

Пошёл пятый год владения автомобилем. Сколько времени прошло, это первый автомобиль, на котором я передвигаюсь так долго. В нашем прекрасном настоящем пока не удаётся рассматривать варианты с заменой. Да и, честно говоря, не знаю на что менять.

Итак, на данный момент 120 тыс. км. пробега. Из них около 60 тыс. мои.

За время эксплуатации авто не преподносит сюрпризов. Двигатель так и работает на тех же платиновых свечах, что ставил после покупки. Такое ощущение, что стал шумновато заводиться. В остальном без изменений. Расход летом в городе с кондером 14-16 литров с пробками.

Поменял недавно масло в автомате, переключается все так же, как и 3 года назад. Рывки стали ощущаться как-будто немного сильнее, грешу на надорванную подушку двигателя. Года два назад менял сальник вала, который между двигателем и АКПП, так вот тогда еще сказали, что подушка надорвана и нужно бы её поменять. После её замены надеюсь неприятные ощущения уйдут. Кстати этот сальник течет на всех Вензах около 100-110 тыс пробега. Странно...

Также, уже второй раз, за время эксплуатации меняю стойки вкруг. Хватило мне их ровно на три года. Потекли все в раз, видимо на морозце прокатился. Езжу я активно, мелкие ямки и кочки не обруливаю. По гравийке на дачу гоняю. Может все это быстро ушатало ходовку. Опять купил оригинал Токико США. Страно, но ценник в рублях держится на них в интернет-магазинах как и до кризиса около 5-6 тыс за стойку. А вот KYB подорожал, и стоит почти те же деньги. Решил не экономить. Авто сразу преобразился, как же все такие приятно, когда все стойки новые. На трассе особенно приятно. Кстати не только у меня сдохли стойки за такой же период, тяжелые колеса, видимо причина тому. Более по подвеске ничего не делал, диагносты кричат в один голос что все идеально. А мне вот все кажется, что что-то не так.

Руль. Колеса. Биение тормозов. Какой-то у них проблемный симбиоз. Руль чуть брякает, усилитель пощелкивает, тормоза на высокой скорости бьёт. Это уже второй проточенный комплект дисков ( мне их отдали друзья - они себе новые диски заказали с амерокосии), после того, как я протачивал свои диски, в дополнении есть выше. Видимо нужно еще раз проточить и колодки поменять. Кстати на удивление я быстро приговорил весь комплект колодок, думал их надолго хватит. Сейчас буквально миллиметры остались.

Также настигла наконец меня тема с датчиками АБС. Также популярная проблема. Не обошла и моих друзей вензоводов. Датчик сам рабочий, проблема с проводом. В каком то месте он надрывается. Я его сам поменял на какой-то похожий. Пока ошибка не вылазит, все работает. При ошибке отрубается полный привод и помощники, горит гирлянда, но ездить можно.

Все это обычные мелкие проблемы и особенности эксплуатации и обслуживания. В целом глобальных проблем нет. Теперь этот авто не производится, так что он уникален в своем роде. Это хорошо, так как нового кузова не будет, и ты не будешь искать причину поменять его на более свежий. Хотя давно хочется чего-то другого и нового. Недавно ходил в тойота-центр, смотреть Рав4 в рестайлинге. Внешне мне очень нравится. С учетом Трейд ина нужно доплатить почти 700 тыс. Плюс каска 100 тыс. Короче, подумал я .. и плюнул, буду дальше на моей пенсионерке гонять ))

PS. Для успокоения все таки решил сравнить РАВ4 и Вензу на парковке. РАВ4 все таки мелковат. Буду копить на Xайлэндер или RX

igorexa, забыл про замену зеркал, установку крюка (фаркопа) и ржавые коцки на капоте 

Привет . Хороший отзыв! И фото классные твоей ласточки. Не думал что в пленке машина так шикарно смотрится

Венза показала себя отменно ползучей по грязям, гравию, перевалам.
В длительные подъемы стрелка температуры иногда ползла выше нормы, но это нормально.
Расход по трассе был около 10,5-10,8 при скорости 120-140 примерно.

Приключился один интересный случай. После очередного плохого участка, загорелась гирлянда. Не придал значения, заглушил, завелся поехал все потухло. Как обычно датчик АБС подумал я. Далее заночевали на берегу, утром завожу, а у меня ошибка двигателя, AWD и еще что-то не помню..
Такое было, однажды, батарейка в метке села, поменял и все ок. А тут батарейку поменял, не помогло.

Также резко подскочили обороты тыщ до 5, потом резко упали, движок работает, троит.. вибрация какая-то.. Короче, непонятно ни хрена, что происходит, что могло произойти.. Посмотрел днище, масло не течет. Визуально все проверил, под капотом все ок. Решил, что бенз гавно залил.
Решил скинуть клеммы.
Скинул, завожусь и тут она глохнет, не успев завестись. И так раз 10. Всё. Пи..ец. Подумал я. До этого хоть заводилась, а тут даже завестись не могу. Завелся еле еле с добавлением газа. В общем еле выбрался я на переднем приводе, через маленький перевальчик без АБС и других помощников, доплелся до первой СТО через 80 км. Всю дорогу, обороты то падали, то росли, двигатель орал, трясся, не тянул ни хрена..
убил 4 часа с сканерами, заменой воздушного фильтра и промывкой спиртом датчика расхода воздуха, залитием 98-го бенза...
И что вы думаете было причиной? Есть версии ))) ?

А после этого стало все нормально?

в общем отвалилась штука под названием резонатор. Так на exist показывает название. Оказывается за эти годы, хомут разболтался и ослаб. В нужный момент эта хреновина отпала и лежала между двигателем и салоном. Отсюда и вибрация была. Ошибка была

Воздух сосало уже после воздушного фильтра и дроссельной заслонки с датчиком расхода воздуха
Страшно что я проехал в таком состоянии 90 км. Надеюсь без последствий

Фотки класс! Природа вообще.... аж слюни потекли)))igorexa На, на что снимали, на мобильник?

igorexa, ну вы бы отчетец написали чёль 
Нам, "европейцам" тяжело доехать до красот Алтая, Казахстана, Киргизии и т.д.
А вы там были, да еще и на Вензе. С фототехникой дружите, так что материал хороший получится.
Особенно, если читать свой же отчет года через два... такие интересные нюансы вспоминаются.
Ну, что?... нам ждать?

Привет граждане!

Пару дней назад заскочил буквально на 5 минут в магазин. Знал что парковаться нельзя, рассчитывал что успею.
Пока был в магазине как чувствовал что что-то происходит.
Завел в Вензу с брелка, надеясь что заведенные машины нельзя эвакуировать.
В общем выхожу. Стоит моя Венза заведенная, вокруг пусто, всех уже растащили. Стоит эвакуатор который затягивает тачки как на лебедке, рядом моя машина. Смотрю на всех дверях уже наклейки с серийным номером. Рожи недовольные.. мол какого хера.. - Твоя тачка? убирай отсюда!
Я тихо сел и свалил.
Вот сижу и думаю, не утащили потому что заведенная была или потому что тащить не за что, ушей то нет

Стоял эвакуатор которая затаскивал Ваз 5-ку вроде как на лебедке.  Не со стропами был.

Ну так и спросил бы их прям на месте.
Я тоже озадачивался на эту тему. Как?
Но у нас есть эвакуаторы- манипуляторы. Они под колеса зацепы заводят и поднимают. И им пофиг, что там у тебя в машине- Полный привод, АКПП, ручник, АВД, нет проушин.....и тп.
Главное чтоб ребенка внутри не было, или собаки к примеру.

Вот и всё, господа вензаводы.
Продаю:
https://novosibirsk.drom.ru/toyota/venza/32856674.html

Продам отличный ухоженный автомобиль. Привезен под заказ для себя в 2013 году.
Я единственный собственник в РФ, 6 лет в одних руках.
Двигатель, АКПП и подвеска в отличном состоянии. В январе заменены все расходники.
На шипованной резине, есть летний комплект.
Состояние салона отличное.
Сигнализация Pandora, подогрев сидений, подогрев зеркал и заднего стекла, MP3, BT, громкая связь. Круиз. Автосвет. Парктроники задние. Датчики давления шин.
Шумоизоляция дверей и багажника.
Авто хранится на тёплой подземный парковке.