Я уже и диски проверил,резину,все привода посмотрел на вибростенде в веррамоторс,они мне сказали,что у меня погнут вал на заднем правом приводе.Поменял привод,биение непрошло.Сейчас что балансировку делать каждый день?Просто Я разьежаю по облости каждый день и меня эта трясучка начинает утомлять.Когда по городу ездишь,то всё нормально,как выезжаешь за город,то начинаеться балаган.

тойота венза 2009,она американка.

У меня американка 2009.И диски,и резину Я уже проверил сразу.Но раз в три дня делаю баланссировку и она каждый раз разная.А делаю Я её  в разных в шиномонтажках.

Вибрация идет на 80 до 90,а если отпускаешь педаль,то вибрация сразу проходит.

Если привод полный, возможно нарушена балансировка карданного вала.

разьве он не крутится только в случае автоматического подключения заднего привода?

это для меня новость!

Anatoliy.Goldobin,
Вообще-то, да, кардан - нежная штука. У меня на другой машине было такое: на ходу, по трассе, из впереди идущей фуры вывалилась монтировка и залетела мне под днище. Был удар по кардану и он разбалансировался и в дальнейшем от вибрации разбалансировал и задний мост. Итого: кардан и дифференциал под замену. Кардан разбалансируется и из-за удара камнем или после езды по бездорожью - кода днищем по земле ударяешь. Вспомни, может было что-то похожее, а ты не обратил внимания?

Всем привет. Был у меня Лексус гс300 2006 года полный привод. Такая же фигня была, биение при скорости 80-100км. Поставил новые колёса и диски тоже самое, балансировка не помогла. Короче поменял тормозные диски, ступичные подшипники и на одной оси и впереди возле раздатки нашёл оторванный грузик.  Поменял ось с гранатой в куче и все прошло. Я думаю нужно обратить внимание на болансировку всех осей и кардана. Поскольку вибрация под нагрузкой идёт скорее всего дело в балансировке. Удачи

Была такая фигня, правда на другой машинке. Виной была резиновая обойма подвесного подшипника.