а что вообще вошло в ТО-2 за такие деньги?

Сейчас позвонил ОД по поводу ТО-2, ценник объявили 15000. Меняется масло с фильтром + салонный фильтр, суппорта разбирают/смазывают. Остальное - проверки... Явный перебор отдавать за это 22 тысячи заработанных рублей... да и 15 очень даже много...

С гарантийными случаями разбирается завод изготовитель. И именно он должен найти в причине неполадки узла ,детали ,агрегата и т. д. причинно-следственную связь,а  почему они возникли . И  обслуживание не у официала но рекомендованными расходниками,запчастями и т.д. ни на что не влияет что бы там не "пел" инженер по гарантии.

И не говори! именно так! На второе ТО сгоняю со своими расходниками, фильтр салонный сам поменяю. Фильтр воздушный тоже поменяю. Странно что у них замена воздушника прописана на 40000. Он за 10 засирается хорошо. А на ТО-3 может и не поеду уже.

А вот поверьте мне ,инженер по гарантии и руководство оф .дилера прекрасно разбирается в людях .Они если видят и понимают что клиент разбирается в тех.вопросах ,вопросах законодательства и судебных спорах никогда не пойдёт на конфликт и тем более в суд ( и компания не похвалит и очень много шансов проиграть ,а это репутация изготовителя). Всегда соглашаются на отправку дефектного узла (детали) изготовителю.Только там решают гарантийный случай или нет. И в законах и в "Правилах оказания услуг по ремонту автотранспорта"всё расписано.И если Вам поменяли "родное масло и фильтра" в неавторизованной СТО но по правилам и технологии  и через некоторое время у Вас например пропало давление масла в ДВС ,то завод изготовитель при проведении экспертизы установит что залито рекомендованное масло (например TOYOTA 5W-40) и  TOYOTA масл. фильтр то ему абсолютно всё равно КТО его лил в ДВС. ОН будет выяснять куда делось это самое давление и в 99 случаях из 100 поменяет двигатель по гарантии( правда в половине случаев назначают капитальный ремонт)

И причём солярка в бензиновом двигателе в масле ?У меня уже не один десяток знакомых (не обслуживающийся у ОД) получали ремонт и замену по гарантии . Надо быть настойчивым, уметь и желать отстоять свои права. Лично я в 2008 году получив новый FORD MONDEO TITANIUM ,на второй день обнаружил что у авто выправлена и поменяна ВСЯ задняя часть.( Она упала "хвостом" вниз на параходе при перевозке )  Машина  в заказной комплектации за 28000$. Я потребовал заменить авто (вместо предложения безвозмездно устранить выявленные недостатки) И через три недели аргументированных споров с привлечением хорошего адвоката мне обменяли авто на другое стоимостью 30100 $ ,без доплаты из тех что стояли на стоянке. ( В потивном случае дилеру надо было заказывать такую же на заводе , а за каждый день просрочке в выплате - 1% от стоимости в день)

мини отчет о ТО-40 дилерской AWDшной Вензы.
Позвонил вТЦ Рублево - ТО-40 тыщ 32 объявили. Позвонил в Кунцево -27,5 (почему интересно)
что входит-ну, ясен красен, проверка, смазка, очистка всего. Замена масла с фильтром, воздушного ДВС  и фильтра салона (угольный выбрал, можно бумажный в половину дешевле) Замена тормозной жидкости, замена масла в заднем мосту. Уровень масла в АКПП проверяют. Смазка кардана.
В общем 27300 с учетом скидки на работы 10% и на зч 7%. По времени 3 часа (2 мастера)
Не понравилось-на ТО 30 предложили менять фильтр ДВС-типа грязный. ОК. Меняем. Сейчас опять, хотя по регламенту интервал 40. Фильтр грязный, очень. Вот и думаю-то ли напарили на прошлом ТО, либо действительно грязно вокруг.