У официальной,  фары другой комплектации, с диодной лентой ,так задумано наверно.

Я так понимаю у нас есть положение ручки когда не горит совсем дневной свет,если включить( авто) будет дрл ,а вечером включится ближний ну и дальше габариты и ближний,я ставил off ,отключал дрл ,но потом подумал и вернул обратно ,зачем эта функция если дрл можно отключить ручкой .Ещё я смотрел функцию климат контроля ,его автоматическое включение ,сделал off,думал не будет включаться при направлении обдува на стекло и в ноги,но не прокатило ,кондей включается,думаю эта функция отвечает за другое,наверно кондей сам включается когда влажный воздух и сушит его ,на днях хочу вернуть всё обратно, в положение  on.

Как же вам Москвичам тяжело,доставка товаров отсутствует совсем ,а вот если бы небыло такого авто что делать  

Ясно, с числом определиться осталось?

Шото на заднем диске много грузиков балансировочных

Nadin Попробуйте заезжать в гараж в ручном режиме на второй передаче,должно быть мягко без рывков.

Так ,а мне что можно только на вертолёте? Я же не долечу на нём.

А вот на таких встречах ( в Москве и Московской области)могут присутствовать водители венз с другого региона?

Там написано что усики у кольца обрезали и на их место поставили  резинку.Лишь бы помогло.

А я совсем ничего не менял, кроме головного света,так всё устраивает ,жёлтые габариты круто смотрятся.

Ясно,я не строю только летаю,у меня вертолёт большой.

А такие устройства регистрировать надо?