Поменял масло на 0w-20, кое как снял фильтр прикипел видать. Сломал ключ который снимает и усики на канистре. Короче отвернул, поменял в следующую замену поставлю новую канистру для фильтра.

У меня вопрос есть. Когда протягивали люк и крышу на гайки наносили такую фигню типа краски или лака для фиксации. Ну в смысле что-бы туда не лазить больше никогда? Просто думаю если протягивать то нужно сделать так чтоб не лазить туда каждые 5 лет. Ваше мнение господа!

Да по страховке, которая должна быть у каждого водителя .

Проехал 1200км до Канады и заехал на ниагарский водопад.

Глянь может поможет

Я больше чем уверен на просторах интернета можно найти таких людей кто виброй в 3 слоя катает так и наверное вес прибавляется не хилый, и ничего не слыхать

Очень интересно посмотреть какие материалы использовались.
Я когда проклеивал машину сам умаялся по полной. Материалы были куплены тоже из среднего ценового сегмента не примиальные бреды. Шумил все от дверей, крыши, пола и всеми вытекающими. На арках и полу 3 слоя. Разница была колоссальной, только слабые места остались стекло на крыше и дверях. Все кто был в машине сразу замечали что очень тихо, и разница сразу заметна. Жена теперь требует что бы я ее Лексус проклеил, говорит что так же хочет чтобы тихо было. Хотя по умолчанию Лексусы по шумке должны быть лучше чем тойоты. Так что скорее всего просто проклеено было одним слоем и в слабых местах не уделённо достаточно внимания. Это мое мнение хотя оно может быть ошибочным, может просто материал

Вчера намыл все под капотом. Теперь как новенькая .

Если машину не насиловали то серее всего там может быть разболталась кулиса на коробке, проверь уровень жижи в каробасе. Ну и обнули компик, Аккум отключи на ночь. Ну и если не заработает , тот вскрытие покажет. Может соленоид , контакт на нем и далее по списку.