Не нравится мне ОД в Мурманске. Два месяца мне стекло лобовое  меняют. Даже не звонят.
При покупке машины поставили локеры в арки колес. После установки бампер оттопыриваться стал. Поехал к ним устранять косяк, примерно час ковырялись, меня позвали в ремзону показали и говорят что Ничего не получается. Предложил инженера с высшим образованием позвать, мож у него получится. Пришел менеджер, слесаря испарились. Менедж. Поковырял отверткой  и сделал заключение: Из-за особенности локера выровнить зазор не возможно.......... Так и езжу.

ТО у них делать не буду, никогда...

менял передний бамбер по гарантии, таже проблема остался зазор и решетка радиатора переодически из-за этого вылетает. ОД обосновали тем, что нужно новое крепления для бампера. Будем заказывать.

Думаю,что если за год до следущего то 20 000- ничего серьезного не вылезет-ТО масло и фильтра в следущем году поменяю сам!!

Локеры полезная вещь. Хотел летом сам поковыряться, там край локера, что под завальцовку крыла и бампера заходит, подрезать ножичком, бампер и встанет. Чой то не довелось, то погода плохая, то неохота.

Ну это вопрос к официальным дилерам. Кстати по России все официалы устанавливают свои скидки и имеют разную базу данных.

У нас все диллері имеют общую базу по авто и я могу у любого проходить то... а вот скидки устанавливают индивидуально каждый... у меня например 10 процентов-не знаю почему

Коллеги, чешусь и думаю, ехать на ТО40 к официалам? Ценник озвучили 25000 +/-, замена масел (моторное, дифференциала, раздатки), тормозухи, фильтров и по мелочам, как обычно. Может ну их..., сделать все самому у добрых людей, а что с гарантией, у кого какие мысли?

С гарантии снять не могут.Так как документа такого нет.А то, что пишут в книге,это рекомендации.Товарищи правильно говорят,каждый выбирает сам где обслуживается.

Вот у нас Киеве у официалов ТО-2 стоит примерно 5000 грн, по текущему курсу 210 уе. Моя машинка пробежала за 2 года всего ничего, 20 тыс. км. В феврале ТО-2 (30 тыс. км), с регламентом замены всех жиж, кроме АККП (масло двигателя, масло редуктора, дифференциала, тормозная жидкость) + фильтра воздушные и масляный. Сейчас думаю, как поступить. Стоит ли все это делать на 20 тыс. км. Просто еще год гарантии, а ТО-3 дешевое, там только масло двигателя. Поделитесь опытом, спрыгивать с гарантии,  поменять масло в двигателе и фильтра или заменить перечисленные в регламенте ТО-2 жижи у официалов?

А что с коробкой? Какие симптомы?

Это регламент по обслуживанию Тойота Украина.

Прошёл 8-е ТО сегодня. Топливный, воздушный, салонный и масляный фильтра свои, жидкости дилера. Само обслуживание заняло 5 часов, стоимость 24.5 рублей. Пожаловался на облетающую краску с парктроников, плохую фиксацию передней пассажирской двери в открытом состоянии( водительский ограничитель меняли на 50 или 60 тыс по гарантии). Все жалобы признали гарантийными, ещё приговорили втулки переднего и заднего стабилизатора. Буду менять на след. неделе.
Зачем то положили в салон старый фильтр топливный в пакете, запах бензина не выветривается!
П.С. Странно, но экономии на своих расходниках не стало. Фильтра я купил за 12200 в январе, при записи полную стоимость ТО80 мне озвучили в 37 с копейками.