Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Уважаемые коллеги! На дилерской Вензе видно слишком "чутко" настроенны парктроники - орут и пищат чаще всего не по-делу. Может есть какая регулировка?....(очень не хоцца к дилеру ехать!)
Только датчики крутить. Видно " землю " цепляют. Пусть делает дилер, Вы за парктроник денег заплатили!
П.С. Еще как вариант динамик парктроника замотать чем нибудь - тише будет!
Только датчики крутить. Видно " землю " цепляют. Пусть делает дилер, Вы за парктроник денег заплатили!П.С. Еще как вариант динамик парктроника замотать чем нибудь - тише будет!
К дилеру стараюсь без крайней необходимости не суваться (починят одно/поломают другое). Вроде за обивкой багажника спрятан регулир. блок, вот почему спросил. Спасибо за ответ))
а парктроник оригинальный или дилер установил?
а парктроник оригинальный или дилер установил?
К сожалению дилер(( Вроде на всех офиц Вензах дилеры ставят (пока). Неужто в США Вензы идут без п/троника?
Многие дилеры ставят парктроники Ритм-авто, у них процедура калибровки - выполняется без снятия (если все установлено правильно) по инструкции.
Многие дилеры ставят парктроники Ритм-авто, у них процедура калибровки - выполняется без снятия (если все установлено правильно) по инструкции
Мда, не хотелось, а видать придётся с дилером общаться((......Когда машин токо пришёл, прошу : "отдайте без п/троников, лучше скидка/подарок" - "Низзя, Тойота так приказала!"(:)
Можно откалибровать самому, тк зачастую "маскирование" к сожалению не производится.
Для этого нужно открытое ровное пространство( не менее 2х метров по документам, но лучше 3-4)
Далее, надо найти блок парктроников, найти на разъеме сине-красный провод и посадить его на массу.
Затем включить зажигание и переключить селектор в положение R-раздастся звуковой сигнал.
Ждем порядка 2х минут и смотрим, что бы вокруг никто не ходил.
После 2х минут, раздастся звуковой сигнал бип-бип.
Переводим селектор в N, идем в багажник и отключаем провод от массы.
Идем в салон, селектор в R/
Идем к багажнику и поочереди подходим к каждому датчику, контролируем работу .
Если все ОК, то собираем и наслаждаемся.
Единственное что меня раздражает,громкие спереди и тихие сзади парктроники ,от этого теряюсь и забиваю на них и еду по зеркалам.
Ткните в букварь 
Тихие сзади, это потому что динамик глубоко спрятан.
Если его перенести, то громкость звука увеличится.
обычно отверточкой, пластиковой.
Есть вариант проще-заклеить динамик.
Куда надо совать пластиковую отвертку?
Что бы было куда совать пластиковую отверточку, надо для начала, найти блок парктроников.
Вариантов несколько:
1. за бардачком
2. за приборкой
3. за магнитолой
(зависит от установщика)
Далее, смотрим на блок и видим отверстие, с надписью vol. Туда и вставляем отверточку и крутим.
Чувствительность лучше не крутить, а если крутить, то калибровать потом надо.
Что бы было куда совать пластиковую отверточку, надо для начала, найти блок парктроников.
Вариантов несколько:
1. за бардачком
2. за приборкой
3. за магнитолой
(зависит от установщика)
Далее, смотрим на блок и видим отверстие, с надписью vol. Туда и вставляем отверточку и крутим.
Чувствительность лучше не крутить, а если крутить, то калибровать потом надо.
Сама пищалка вмонтирована в блок? или она отдельно? можно по писку искать?
Сама пищалка, он же динамик, выносной. Как правило, далеко от блока, его не выносят(если только работы нет и надо убить время).
Так что по писку, вполне можно определить расположение блока.
Короче од буду пытать,куда он там его ставил.
Купите строительную каску и халат (я не шучу) и имеете полное право присутствовать при оказании безвозмездной услуги по регулировке уровня звукового сигнала парктроника.
Один раз посмотрите а потом будите делать все самостоятельно. Хотя это, наверное не пригодится, потому как уровень комфортной громкости принимать у од сами будите.
Как я понял из листочка по парктроникам, который мне дали с машиной - там две независимые системы. Передние не зависят от задних (разные блоки). Задние походу вообще с завод стоят. Передние ставит диллер.
Задние работают отлично. Передние плохо. Пищать громко. Почему то работают на ходу. После мойки глючат - приходится отключать все время.
Мне бы хотелось найти блок именно от передних.
Передние.
Чуть попал снег на бампер. Открыл машину- орут. Нажал-выключил. Прогрел. Включил D- снова орут-снова выключил. Больше внимания требуют к себе, чем пользы от них.
И кнопка выключения дурацкая. нет чтоб раз выключил и потом когда надо включил. Так нет, само включается с рычагом в D, автоматом.
Фигня какая-то, накой так придумали?
Надо, видать, ставить-колхозить новую кнопку в разрыв пищалки.
Включаются при переводе селектора, через R.
Отрезаем серый провод от блока и включаем и выключаем самостоятельно.
Включаются при переводе селектора, через R.
Отрезаем серый провод от блока и включаем и выключаем самостоятельно.
вкл/выкл штатной кнопкой?
MaZaY пишет:Включаются при переводе селектора, через R.
Отрезаем серый провод от блока и включаем и выключаем самостоятельно.вкл/выкл штатной кнопкой?
Ну да, он не будет видить перехода, через R и не будет самостоятельно включаться.
Включаются при переводе селектора, через R.
Отрезаем серый провод от блока и включаем и выключаем самостоятельно.
У меня походу не правильно подключен. Пищит сразу при запуске двигателя. И на ходу не отключается.
Посвятите.... т.е. на вензе парктроники не с завода стоят...их дилер ставит????
Ведь в комплектации прописаны штатные паковочные радары
MaZaY пишет:Включаются при переводе селектора, через R.
Отрезаем серый провод от блока и включаем и выключаем самостоятельно.У меня походу не правильно подключен. Пищит сразу при запуске двигателя. И на ходу не отключается.
Аналогично. Орет как потерпевший, причем при заезде в гараж-на стены орет, впереди никого нету. Несколько раз поелозишь вперед-назад и каждый раз включается..... Буду резать провод. Был бы выключатель-тумблер, а то кнопка-без фиксации. Идиотизм.
Форум владельцев Тойота Венза
