Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
При пробеге 127000 миль, решил сделать профилактику генератора. Отдал специальным людям, кто этим занимается. Заменили подшипники и щетки, один подшипник был уже сухой, второй ещё нормальный. Сказали что пора менять обгонную муфту, у них в наличии не было, надо искать самому. Начал поиск, оригинал 27415-0w110 6500 на заказ ждать два месяца, аналог выдает KRAFT 1460 ждать 7 дней. Не менял ни кто?
В нашем генераторе есть обгонная муфта? А как вёл себя генератор до снятия?
В нашем генераторе есть обгонная муфта?
А в каком генераторе она вообще есть? Это элемент стартера, и только его. Либо развод ремонтников, либо оговорка.
Денис Лазарев пишет:В нашем генераторе есть обгонная муфта?
А в каком генераторе она вообще есть? Это элемент стартера, и только его. Либо развод ремонтников, либо оговорка.
Не знаю про стартер, не касался. На генераторе это шкив который вращается ремнем, это и есть обгонная муфта.
lobzik24 пишет:Денис Лазарев пишет:В нашем генераторе есть обгонная муфта?
А в каком генераторе она вообще есть? Это элемент стартера, и только его. Либо развод ремонтников, либо оговорка.
Не знаю про стартер, не касался. На генераторе это шкив который вращается ремнем, это и есть обгонная муфта.
Шкив это шкив, а обгонная муфта это совершенно другая деталь! Первый раз слышу что пора менять шкив, шкив может испортиться только от кривых рук мастеров. Что с ним случилось?
Не знаю про стартер, не касался. На генераторе это шкив который вращается ремнем, это и есть обгонная муфта.
А ведь прав, товарищ. Век живи, век учись!
sgs777 пишет:Не знаю про стартер, не касался. На генераторе это шкив который вращается ремнем, это и есть обгонная муфта.
А ведь прав, товарищ. Век живи, век учись!
Вот теперь всё понятно.
sgs777 пишет:lobzik24 пишет:А в каком генераторе она вообще есть? Это элемент стартера, и только его. Либо развод ремонтников, либо оговорка.
Не знаю про стартер, не касался. На генераторе это шкив который вращается ремнем, это и есть обгонная муфта.
Шкив это шкив, а обгонная муфта это совершенно другая деталь! Первый раз слышу что пора менять шкив, шкив может испортиться только от кривых рук мастеров. Что с ним случилось?
А ещё от незнания и кривых языков.
А какую мощность должен выдавать генератор на вензе??
Поменял шкив и диодный мост с новым акум без потребителей выдаёт 13.3в это маловато?
А какую мощность должен выдавать генератор на вензе??
Поменял шкив и диодный мост с новым акум без потребителей выдаёт 13.3в это маловато?
На моей выдает 13:9-14:1
В общем не знаю будет ли полезна кому данная информация. Приговорили мне шкив генератора. EPC выдает парт номера 27415-0W110 или 27415-0W111 + крышка 27416-0W050. Минимальная стоимость 6230р. (экзист, автодок и т.д.). Из не оригиналов только китай. Изучив рынок USA нарыл с десяток номеров от конти до айсиделл. Из всего в РФ только Академия взялась везти gates 37222P 4099р. + доставка контейнером 190р. В общем может кому пригодится.
В общем не знаю будет ли полезна кому данная информация. Приговорили мне шкив генератора. EPC выдает парт номера 27415-0W110 или 27415-0W111 + крышка 27416-0W050. Минимальная стоимость 6230р. (экзист, автодок и т.д.). Из не оригиналов только китай. Изучив рынок USA нарыл с десяток номеров от конти до айсиделл. Из всего в РФ только Академия взялась везти gates 37222P 4099р. + доставка контейнером 190р. В общем может кому пригодится.
Я поставил обгонную муфту 27415-0W131 правда она семиручейковая и диаметр поменьше. Второй год работает.
nikex пишет:В общем не знаю будет ли полезна кому данная информация. Приговорили мне шкив генератора. EPC выдает парт номера 27415-0W110 или 27415-0W111 + крышка 27416-0W050. Минимальная стоимость 6230р. (экзист, автодок и т.д.). Из не оригиналов только китай. Изучив рынок USA нарыл с десяток номеров от конти до айсиделл. Из всего в РФ только Академия взялась везти gates 37222P 4099р. + доставка контейнером 190р. В общем может кому пригодится.
Я поставил обгонную муфту 27415-0W131 правда она семиручейковая и диаметр поменьше. Второй год работает.
Поставил последнюю указанную муфту, все работает, но стал при заводке авто проскальзывать ремень.
Всем доброго дня! Информации про генератор мало, возможно кому-то пригодится. Итак, Венза 2009 г.в., пробег 144т миль, зашумел генератор, в сервисе, куда обратился, вообще не сразу определили откуда шум, изначально говорили шестерня ГРМ.
С механизмом ГРМ давно хотел разобраться, известная болячка, поменял и цепь и муфту и все резинки сопутствующие, а шум не ушел, только тогда чудосервисмены наконец то нашли проблему. Настояли приобрести новый китайский генератор (якобы мой родной ремонту не подлежит) заказал я новый фирмы Krauf ALN2560ZD в автодоке за 13700р, пришлось ждать, доставка была 4 дня. Пришёл, поставили подошёл как родной, все посторонние звуки ушли.
Позже, решил свой родной генератор проверить в другом месте, на Авито в Омске нашел мастера по стартерам, генераторам. Отвёз ему старый генератор и он в течении часа его отремонтировал (в моем присутствии). Итого: поменял обгонную муфту, два подшипника, щёточный узел и за всё (вместе с работой) по сумме вышло 5650р. Все запчасти у него были в наличии. Тут же проверил работоспособность генератора на стенде.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев Тойота Венза
