Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Я конечно не знаток в коробках- автоматах!!, но мне кажется, что автомат в вензе какой-то путанный, то есть не могу понять алгоритм его работы то скинет передачу то повысит, при спокойной езде на небольшой скорости,да и от плавности переключения передач ожидал большего(( хотя это конечно не вариатор
Машина едет? Автомат не дёргается?
вроде едет но когда едешь неспеша - чувствуеться что автомат не понимает что ему делать толи переходить на ступень выше толи ниже, короче туда-сюда
Да всё нормально,катайтесь.
катайтесь
Причем, sashaost1973, пока он у Вас на гарантии активно и агрессивно (с умом).
Если проблемы будут, то по гарантии должны все исправить.
Думаю надо менять стиль езды! Я поменял!
так наше авто ведь располагает на неспешное вальяжное вождение, как то не очень хочеться горцевать! тем более 280 км на спидометре
да и кстати расход у меня при такой езде показывает 9,8 по городу, специально обнулил и дня 3 как езжу! причем с прогревами небольшими! если,думаете,что вру я - то врет значит компьютер в авто!!!
9.8-10.3 и у меня показывает. Прям как на камри.
П.с. Кстати, недавно на своей бывшей прокатился,- такая она ниизенькая и маленькая!!!
я, кстати, тоже утором приезжаю на вензе на работу и сажусь в рабочую фокус-3!! так ощущение как в игрушке ездию! а вечером снова как в белаз)))
так наше авто ведь располагает на неспешное вальяжное вождение, как то не очень хочеться горцевать! тем более 280 км на спидометре
Так это по началу!!! Я тоже первый месяц как пенсионер, а сейчас летаю аж самому страшно!!
Разгонял авто до ограничителя ( около 190 км/ч ). Вполне устойчива на дороге, не рыскает. На камри неприятная вертикальная раскачка была, но ограничитель на 190 не срабатывал.
На камри неприятная вертикальная раскачка была, но ограничитель на 190 не срабатывал
так на камри и максимальная больше, за двести
Так это по началу!!! Я тоже первый месяц как пенсионер, а сейчас летаю аж самому страшно!!
ахах) ну я не гонщик , но 180 попробую выжать,,,,через месяцок только
Да ужас у тюрьму если больше 110миль поедешь но если очень хоцца то можно 
А как же хайвэи? Ограничение в 110 миль на них?
У нас за превышение свыше 60 прав лишают, но я ночью и только один раз... 
На хайвеях 65-75 миль в час.а ночью незя так как они стоят и потом догоняют сзади .
В поездке по Германии пару раз на автобанах держал 160 на круиз контроле. Машина плывет как большая яхта. Шум ветра только слышен. Одно огорчает, стрелка бензина на глазах стремится к нулю!)
ребята , подскажите как правельно управлять коробкой передач!!! ну с положениями D_R_N- я понял!! а вот с ручным переключением как? им выбираешь только число передач, которые будут задействованны или просто переключаешь все передачи сам как на механике?
и да, еще как прогревать коробку зимой и нужно ли?
В положении S у нас только ограничивается верхний предел передач, то есть, если выбрал 4 - то АКПП будет работать в диапазоне передач с 1 по 4, если выбрал 5 - то с 1 по 5 и так далее. Так что использовать как "механику" не получится. Режим S используется, как правило, для торможения двигателем, в основном при еэде с горы. Вообще рекомендую почитать "Руководство Toyota Venza 2013 (на русском языке)" стр 165-169 (если нет книги, скачать можно из "шапки" вверху форума), многое станет понятным.
Зимой, перед началом движения, АКПП желательно прогревать. Делается это так. После пуска двигателя и непродолжительной его работы нужно переключать рычаг АКПП (удерживая педаль тормоза) в каждое положение R-N-D секунд по 5 несколько раз. И сразу как поехал, не делать сильно резких ускорений, пока коробка не прогреется до более/менее рабочей температуры.
Игорь ,а я гоняю в ручном режиме как на механнике,нет никаких проблем,просто надо привыкнуть подтыкать передачи .Очень хорошо при обгоне,ткнул пониже передачу и погнал,так разгоняется здорово.
Вот, тоже хочу попробовать так "поиграться" АКППой на пониженных, но у нас обгонять негде. Одни очереди к светофорам и развязкам.
Так можно и от светофора до светофора ,пару передач хватит
..я гоняю в ручном режиме как на механнике,нет никаких проблем,просто надо привыкнуть подтыкать передачи .Очень хорошо при обгоне,ткнул пониже передачу и погнал,так разгоняется здорово.
В мануале вроде пишут, что при режиме "S" теряется прежняя адаптация под стиль езды, потом в "D" дёрганий не будет?
Форум владельцев Тойота Венза
