Всё нормально, система адаптируется.У меня после скидывания клем  заводится с 6-7 раза, принудительно педалей держу обороты секунд 10-30 всё встает в норму.

Даже и не знал об этом... Уезжал на три недели, клему снимал, потом подключал, заводил и всё сразу нормально работало.

какой гв машины?америка рф?

2013
Так они походу все из сша или... где посмотреть, чтоб понять этот момент?

я тоже это пару раз проходил ,но ,у меня все встает в норму только если втопить газ в пол до отсечки при движении ,причем ни 1 раз.На стоячую газ в пол не прокатывает, если спокойно ехать то же не прокатывает, глохнет сволочь на светофоре.

Настоящее позорище когда обул всех слева ,встал за светофором и  заглох

Скорее всего это связано с меткой, у меня когда включаешь зажигание раздаётся двойной сигнал "пик-пик", это значит метка определена, можно ехать. Были случаи когда сигнал был одиночный и машина глохла почти сразу после начала движения, но не после длительной поездки. Может в метке батарейку заменить?

Интересная проблема. При эксплуатации Короллы и Версы при отключении АКБ неустойчивая работа двигателя присутствовала.
На форумах проблема озвучивалась. Вывод сделали о том, что контроллер работы двигателя обнуляет свои параметры подстройки под конкретный ДВС.
Проводили типа обучалки, давая двигателю работать по минуте на оборотах 1000-1500-2000-...-5000 и так же в обратную сторону. Проблема решалась.
Все мои машинки были с МКПП, вроде процедура помогала.
Попробуйте, может и на Вензе сработает.

Доброго всем времени ! После снятия клеммы, происходит сброс адаптаций. И как мне кажется, данная проблема должна быть связана, именно с этим. После снятия клеммы, необходимо провести адаптацию дросселя! И еще, не маловажное дополнение, то что сейчас электроника, очень чувствительна к просадке АКБ, и если у вас старая батарейка, то вероятно, причина в ней! То, что глохнет и на ходу, все равно можно связать со слабой АКБ! Такие сюрпризы у немцев наблюдаются постоянно! У них ваще системы очень не любят плохих АКБ. Сначала отключаются маловажные потребители (грелки, сиденья, климат, и только потом начинают выскакивать ошибки по двигателю!
Так вот, к чему я,)) Проверьте АКБ.

Самое смешное, что предпоследний раз был связан именно с зарядкой АКБ. Летом. Снял АКБ, зарядил, поставил. Завел и начались "танцы"...

Привет всем! На странице 377, руководства(часть1), описана процедура адаптации. Не получается сюда скопировать.

Можно попробовать и без шнурка, по аналогии с тем, как проводят адаптацию на Камри и Королле . В инете много информации по данному вопросу, но, конечно, лучше провести так, как требует мануал.