Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Toyota Venza Клуб, форум Тойота Венза → Кондиционирование, отопление → Работа климата сразу после запуска авто
Американка 2010 года, при включении летом -кратковременно (1 сек) включается обдув, далее - только после прогрева двигателя до отметки. Зимой - сегодня (- 6), печка на авто, выставлена температура 22. При включении двигателя - печка не работает, двигатель на 1500 оборотах (холостой), как темперетура поднимается за отметку, включается печка (несилно), по мере прогрева дивгателя - усиливается работа вентилятора и тепло из печки.
Кстати, у всех обороты двигателя, на холостых при прогреве, при включенном отопителе больше на 110об/мин, чем на выключенном?
У меня так.
Сегодня климат меня заставил вспотеть...
Авто простояло более суток, машина была в тени, ан улице +17, на климате 21,5. Завел, поехал и чую, что-то не то, душно.. проверил - воздух из дефлекторов не идет. Стал крутить температуру до 19. Тишина. От этого я еще больше вспотел -думаю, все звезда кондишену пришла.
Перетыкал режимы подачи воздуха -тишина, поставил на максимальное охлаждение и о чудо - холодный воздух заструячил!!!! Ура!!! Но радоваться рано, при постановке на 21.5 опять тишина. Доехал до магаза, вернулся. Завожу - киндишен молчит.. Снова в максимальное охлаждение и ехал так минут пять, пока не взмерз. Поставил 19 - дует, проехал еще минут десяток в сторону дачи, 21,5 - дует. При том все как было до глюка.
С дачи поехал, кондишен при авто 21,5 работал уже нормально.
Что это было?
Объясните мне работу климат-контроля.
я включаю "авто", ну все понятно....выставляю температуру, климат сам регулирует включать кондей, не включать и т.д.
когда сильно уже начинает морозить....я отключаю кондей принудительно, при этом из режима "авто" не выхожу
заглушу машину, потом заведу.....климат работает, кондей отключен...НО прет ледяной воздух, хотя на улице +25, температура выставлена +21, если только я подымаю температуру ....уже идет теплый воздух, но что это такое...разве так должно быть ?
я думал если я отключаю кондей....значит воздух с улицы берет
Рециркуляция в салоне не включена при этом? Обратите внимание)
igumnovnv, спасибо, гляну
еще вопрос: климат сравнивает выставленную температуру с температурой за бортом или в салоне ?
я например выставил 22, за бортом 30.....в машине комфортно, но климат зачем-то нагнетает холодного воздуха что сумашедший
igumnovnv, спасибо, гляну
еще вопрос: климат сравнивает выставленную температуру с температурой за бортом или в салоне ?
я например выставил 22, за бортом 30.....в машине комфортно, но климат зачем-то нагнетает холодного воздуха что сумашедший
ваш "климат" просто пытается сохранить для вас ту комфортную температуру.
igumnovnv, спасибо, гляну
еще вопрос: климат сравнивает выставленную температуру с температурой за бортом или в салоне ?
я например выставил 22, за бортом 30.....в машине комфортно, но климат зачем-то нагнетает холодного воздуха что сумашедший
Тут не все так однозначно. Датчики температуры распеханы по всему салону, но!!!! Они под пластиком обшивок салона. Так в дверях. И если под обшивкой двери еще жарко, то климат гонит воздух в ту зону.
Когда делал шумку, то датчики эти выносили из под шумки/вибры по возможности - такие капсули.
Датчики температуры распеханы по всему салон
Мне кажется, что датчик температуры только один под рулем.
igumnovnv⇓ пишет:Датчики температуры распеханы по всему салон
Мне кажется, что датчик температуры только один под рулем.
А двухзонка как тогда работает? Я пишу то, что видел сам )))
А двухзонка как тогда работает? Я пишу то, что видел сам )))
Во всяком случае на электрической схеме есть только один температурный сенсор.
igumnovnv,
Они под пластиком обшивок салона
понял
о датчики эти выносили из под шумки/вибры
от бл...это я прошляпил дело
походу поэтому и надувает
K_Vitaly,
ваш "климат" просто пытается сохранить для вас ту комфортную температуру.
комфортная температура - это когда едешь и тебе комфортно, а не когда ты съеживаешься от холода и тело коченеет )
В дверях это датчики удара. Климат контроль живет сам по сибе, он всегда может включить компрессор даже если кнопка A/C OFF.
igumnovnv,
Они под пластиком обшивок салона
понял
о датчики эти выносили из под шумки/вибры
от бл...это я прошляпил дело
походу поэтому и надуваетK_Vitaly,
ваш "климат" просто пытается сохранить для вас ту комфортную температуру.
комфортная температура - это когда едешь и тебе комфортно, а не когда ты съеживаешься от холода и тело коченеет )
физику в школе наверное плохо учил, если у тебя со всех прозрачных окон греет солнце черную панель и от нее идет тепло, а климат пытается все это охладить до комфортной температуры, как ему быть еще... Просто повысьте температуру регулировкой на более высокую и он перестанет вас охлаждать...
БоряColorado, это точно ? странно конечно, а если вообще не хочешь чтобы включался кондей
K_Vitaly,
уважаемый, прежде чем делать какие то свои никчемные умозаключения про кто что в школе учил...научитесь уважать других участников форума
у меня отключен климат, кондей и т.д....я хочу чтобы просто дул с улицы воздух а не морозило меня
научись слушать других..а не только себя
В дверях это датчики удара. Климат контроль живет сам по сибе, он всегда может включить компрессор даже если кнопка A/C OFF.
Странные они для датчиков по конструкции и стоят не там, где надо. Датчики удара под крыльями - такие коробочки побольше-спичечного коробка, а в дверях колбочки в силиконовом чехле - по виду-как обычный-термодатчик, толщиной с карандаш.
Да, в двери есть датчик удара - в нижнем правом углу на фото
Но я говорю про другое - тот датчик замотан изолентой в пучке проводов(его контуры видны на среднем ручке над динамика отверстием). Я точно его фотал, дома пороюсь в снимках.
Ура, нашел в инете!!!! Зеленкнькая колбочка над отверстием динамика - вот он!
Зеленкнькая колбочка над отверстием динамика - вот он!
Николай, я тебя расстрою - это биметаллический предохранитель для стеклоподъемника.
igumnovnv пишет:Зеленкнькая колбочка над отверстием динамика - вот он!
Николай, я тебя расстрою - это биметаллический предохранитель для стеклоподъемника.
Ты меня расстроил 
lobzik24, а какая у него функция ?
БоряColorado, это точно ? странно конечно, а если вообще не хочешь чтобы включался кондей
K_Vitaly,
уважаемый, прежде чем делать какие то свои никчемные умозаключения про кто что в школе учил...научитесь уважать других участников форума
у меня отключен климат, кондей и т.д....я хочу чтобы просто дул с улицы воздух а не морозило меня
научись слушать других..а не только себя
хочешь чтобы дуло с улицы, открой окошко.... а вот хамить не надо....не задавай никчемные вопросы не будешь получать никчемные ответы...
ид..т
lobzik24, а какая у него функция ?
Да как и у любого предохранителя - прерывать цепь при превышении тока. Только в отличии от обычных, биметаллический предохранитель самовосстанавливается. Когда остынет. В нашем конкретном случае, резкий скачек тока происходит, когда стекло занимает одно из двух крайних положений. И вообще-то, подобные ситуации (подача напряжения на намертво застывший движёк) очень неплохо нивелируются мозгами в самом двигателе. А это, так сказать, вторая линия обороны.
Кстати, у всех обороты двигателя, на холостых при прогреве, при включенном отопителе больше на 110об/мин, чем на выключенном?
Тоже также обороты повышаются и потом немного падают, когда включается собственно отопитель и дисплей начинает показывать минимальные обороты вентилятора.
А по теме - думаю в вензе установлен электрический подогрев воздуха, работающий на рециркуляции. Поэтому и дует, когда на дисплее не показывает даже обороты вентилятора. Потому и обороты двигателя возрастают - нагрузка на генератор однако. Если включить фары, двигатель тоже поднимет обороты.
Но я могу ошибаться)))
скрее всего включен режим "авто" и включаеться компрессор кондера... из-за этого и повышаются обороты.
Форум владельцев Тойота Венза
