Борис,спасибо!Вторая фотка не хочет загружаться,объем большой

капот протрет. надо клеить на мовиль на несколько слоев и не снимать.

Вот только трудно себе представить как это практически можно сделать.
При мойке весь "абразив" будет только глубже будет проникать под это чучело.
Первая ассоциация это классический "Человек в Футляре".
У меня сосед когда моет машину одевает нарукавники (вроде бы так они называются).
Где он их нарыл я не знаю, но раньше такими пользовались бухгалтера на работе. Других ассоциаций у меня нет.

все уже проходили в 2000 годы. на ваз-2110 на ваз 2109 мода была ставить.
тем более у вензы реально отбивается нос машины. вполне хватит мухобойки или обтянуть пленкой.

orr64009, т.е. Вы пользуетесь этим не постоянно? Только на дальняя, или есть ещё какие условия?

orr64009, у вас профиль не заполнен, потому не понятно откуда вы, и какие у вас расстояния?    А концепция с намордником понятна, cпасибо за ответ.

На дальние расстояния проще заклеить малярной лентой, те же 5 мин и нет риска от полировки капота песком. Намордник стоял на тазике 10, за лето "отполировал" капот, если ставить на 1-3 дня то может и рационально.

малярный скотч после приезда на моря надо снять. а то прилипнет сильнее и будете все оставший отпуск отмачивать подсолнечным маслом и кусочками снимать.( на весь отпуск хватит).

я как-то пробовал жидкой резиной это сделать,тоже рекламируют как защиту ЛКП.ее надо снимать через 5-7 дней,иначе пристает к краске.а до Хорватии доберался 9 дней,катаясь по достопримечательностям Европы.так еле отодрал при помощи ай-спирита.в свое время перепробовал много вариантов....бумажным скотчем обклеивал даже(давненько было и с другой машиной).Пока лучше варианта,чем морда-чехол,лично для себя,не нашел.

Борис,может у Вас и обливают,я с таким девайсом не сталкивался.Может и хорошая приблуда,но нужен краскопульт,вместительный гараж,соблюдение каких-то технологий при нанесении,да и стоит каких-то денег...думаю не совсем малых.