Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Toyota Venza Клуб, форум Тойота Венза → Разговоры. Треп → Авто путешествия: фотоотчеты, вопросы и ответы
а как же Мирский и Несвижский замки
Это да и еще есть. Но могло быть намного больше. 13 сентября был праздник города Минска - 947лет, а историческая архитектура почти вся послевоенная. Вот про освобождение Минска, кому интересно, там видео есть: http://www.ctv.by/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0 … 0%B4%D0%B0
Всех вас с праздником!
По памятникам, еще у нас проблема в отношении и содержании оных. Хотя, я встречал вариант гораздо печальней.
На на мой вопрос почему закрывают музей расположенный в ханском дворце (построенного в т.ч. немцами и русскими) на немецкий врезной замок 18** года, мне ответили так:" Ну он же еще работает, а на другой замок денег у муниципалитета нет!"
Как я изменял своей «Корове».
Хотел в Москве заказать авто на прокат (по испанской схеме), но цены оказались освежающими, так что воздержался.
Но, прибыв на Родос выяснилось , что можно авто взять в отеле (да и не только) дешевле чем найдешь в интернете 
. Определился с компанией и начал выбирать авто. Так как я уже в этом году гонял по горам на Голфе, (а в 90-х у меня был Пассат4), то я решил максимально долюбить VAG и остановился на VW UP. Тем более, мы с serega часто обсуждаем «мало и микромерки» разных производителей и обсуждали UP . А тут предлагается целый тест-драйв.
Для своего класса места в АПе предостаточно, думаю даже с ростом под 190. 
Сиденья –супер! Как ни ставь всегда удобно и если только сам захочешь, то можно отрегулировать максимально удобно и комфортно. Зеркала – чума после Вензы. МКПП – 5 ступка, подсказывает когда и на какую переключаться. В крутую горку на 2-ой без проблем. Сцепление как у всех немцев - информативное и не напрягает (несколько раз стоял в горку в пробке). Свет средний. Ну и тормоза чумовые. У меня была самая слабая комплектация, потому пластик был как в Икарусе или чешском трамвае. Можно было, наверное, раскаленной сковородкой орехи колоть без следов и последствий. Ну да ,это не важно, если тебе (в альтернативу общественному транспорту) «занедорого» нужен просто функциональный стул на колёсах для поездок до/с работы, то такой пластик может быть самое то? Вообще такой пластик нетребовательный к обслуживанию.
Короче, UPом я остался доволен. Тем более, что в отличие от черного испанского гольфа он был белый. 
Что напрягло и впечатлило. 
Ключевое слово 1,5 ЛIТРА
И еще на греческом, (а не наш гастарбайтер стоянку обозначил) .
Когда мне давали ключи от авто, то дама, как и полагается, зачитала по договору «мои права и обязанности»: - на пляж, песок, камни и не асфальтированные дороги не выезжать. А дальше на ломаном русско-английском, злостно смотря мне в глаза (как на допросе) 2-а раза сказала: «толко бэнзин, ноу дизэл! бээнзиин!!! Ок?
1. Я уже печалился про отдыхающий «тагил». Так вот,.... у меня вопрос к Быдлу отдохнувшего до меня и бравшего у этой дамы авто в аренду – это как нужно было найебениться, что вместо бензина залить в чужое авто дизель? 
Причем, я так понимаю, что их история была смачной 
- напугать на всю жизнь даму, после чего она выучила по-русски какое топливо «мистеру» нужно заливать в арендуемое авто. И теперь думая, что мы все такие тагилообразные она с ужасом передает нам ключи от авто (представляете что она о нас думает).
2. Ну думаю, ладно, потерплю эмоциональный показ дамы руками бензина (честно, она его показала ) русскому идиоту. Потом уже в машине я начал думать, а почему она не сказала (не написала и не показала) - какой бензин 92 или 95?
А вот почему: 
На Родосе только два вида топлива – дизель и бензин (как можно "тагилу" было перепутать? , всего-то два пистолета). Причем, он ощутимо дороже чем, например, в Испании.
Не знаю как в континентальной Греции, но на Родосе дороги не очень, кроме небольшого исключения, дорог построенных совсем недавно. Дороги (больше на восточном побережье) без разметок, которые вытерлись и выгорели. Кое-где есть ямы , причем их не видно т.к. яма под асфальтом который под солнцем разогрелся и стек в эту «воронку».
Вот, ты летишь с горы по узкой дорожкЕ, а на встречу тебе автобус или фура. Впереди серая ( думаешь) ровная лента однородного асфальта. Не тут-то было, визг тормозов колесиком в ямку и оценка ситуации – занесло/ не занесло и куда крутить руль.
Местные и отдыхающие на арендованных авто спокойно не только обгоняют через две сплошные, но даже и разворачиваются (причем штрафы там ой-ёй). Если в городе стоит ограничение 40/50, то все едут 80/90 кмч.
На западном побережье встречаются классные, новые и живописные дороги
И открываются виды
велосипедная дорожка на о.Кос
Еще я так и не понял (из разряда тагила). Зачем брать в аренду квадроцикл? Ну, я понимаю немцы (чаще они) берут его потому, что он дешевле авто. Но тебе то он зачем? Если на нем нельзя на пляж и горные дороги, только на асфальте. Вот, прикиньте, во влажном климате при палящем солнце и температурой 36-40 градусов, часа два на тебе будет темный мотоциклетный шлем, а между ног тандыр. Дихлофосного таракана помните, так вот это медленные (сука) квадроциклисты. Со скоростью 30-40 км в час по дороге – зигзаги удачи без поворотников.
И, прикольно смотреть за нашими, которые «из грязи в князи» на арендованных кабриолетах. Бедные, с 11-16, когда все всё закрывают наглухо и включают на полную кондиционер (а у местных вообще сиеста) им приходится ездить под палящим солнцем с пристегнутыми ремнями безопасности (штраф). А закрыть верх и включит кондей они не могут, боятся разоблачений. Согласитесь, глупо будет выглядеть в бархатный сезон кабрио с закрытым верхом. (Иностранцы днем на кабрио не ездят, только вечером и ночью).
Еще была проблема с указателями. Если в Испании все указатели написаны на английском и местном, то на Родосе не всегда так. Чаще бывает, что на обшарпанной указателе бледным курсивом написан пункт которого ты не рассчитывал увидеть. Т.е. например, тебе нужно попасть в Prasonisi ( на карте он указан как PRASSONISSI) на греческом это так ΠΡΑΣΟΝΉΣΙ, и вроде все понятно пока название дублируется на английском (или латиницей). Но, вот, ты въезжаешь на узкую развилку где стоит указатель только на греческом (причем курсивом) с незнакомым название, который нужно а) прочитать, б) понять куда сворачивать,с) у тебя не более 2-2.5 секунд (сзади автобус с туристаи). Пример:
Ребята, мы правильно едем?
Prassoníssi – "поцелуй двух морей"
Прассониси - самая южная точка Родоса, причем, это небольшой островок, соединенный перешейком длинной метров 500. А ширина этого перешейка варьируется в зависимости от сезона и прилива - от 10-15 метров до 100. Но когда приходит осень, перешеек полностью скрывается под водой, и Прассониси становится настоящим островом. На Прассониси приезжает много туристов –посмотреть на "поцелуем двух морей" - соединяются Средиземное(слева) и Эгейское моря(справа), когда приливом поднимается уровень воды. А вообще здорово и просто так стоять на перешейке, понимая - что ты находишься в максимальной близости от двух таких разных морей. Средиземное море очень спокойное, а Эгейское - почти бушует! Зрелище очень необычное!
Температура у этих морей разная, поэтому в этом месте всегда дуют сильные ветра, особенно после двух часов дня. Именно поэтому Прассониси - рай для серфингистов. На сам пляж можно заехать на автомобиле. (что я и сделал)
На Прассониси я искупался сразу в двух морях. Сначала в прохладном Эгейском в больших волнах.
После чего обнаружил на себе мертвых рачков и водоросли. Пошел отмываться в Средиземное море, где вода более теплая и само море более спокойное. 
Возвращаясь обратно после купания, на горе открываются сразу две "вкусные" панорамы:
где был
и куда возвращаешься 
Thari
монастырь Мони Тари признан одним из наиболее значимых византийских памятников острова Родос
Согласно одной из местных легенд храм был возведен здесь еще в 9-м столетии по указу смертельно больной византийской принцессы, чудесным образом излечившейся, как только строительство было окончено. Некоторые фрагменты оригинального храма сохранились и до наших дней. В целом же монастырский комплекс, который мы видим сегодня, датируется преимущественно 12-13 столетиями и является одним из старейших храмов острова
Это выращивают 7 монахов проживающих в монастыре 
Византийский двуглавый – родитель нашего…
При очередном перегоне я заблудился. В одной деревушке нашел место для парковки около колокольни. 
Перешел дорогу и в кафе (на улице) разговорился с сиестовцами как мне добраться. Результат общения – мне предложили остаться и накатить местной Ракии, и уже завтра ехать к своим «камушкам». Гостеприимные греки не дали мне расплатиться за мой кофе как я их только не уговаривал. 
(обратите внимание на скромный стол и состав греческого "комплексного обеда")
Пелардис (на фото в середине) сказал: - «платить не нужно, я - настаиваю!» И поднял очередной тост о том, что Светой Исидорий (см на колокольню) нас видит и это не случайность, что мы здесь собрались.
Проблемы с фото
Для тех, кто поедет, хочу отметить, что живописные и интересные места находятся на западном побережье Родоса с видом на море, во-от… и, солнце садиться на западе, за море. Это самая проблема получить хорошие фото. Днем (особенно на узких улочках) снимать, возможно, только с дикими пересветами и тенями, а вечером (на западе) солнце шпарит аккурат в объектив, и фотоаппаратура начинает сходить с ума 
Потому делать фото можно на западе ранним утром (часов в 
, а на востоке вечером. Или в пасмурную погоду. Кое-где я был по два раза, днем и вечером.
Замки
Коллеги, никому не навязываю, но хочу поделиться своими впечатлениями от посещения развалин двух рыцарских замков. В отличие от Родоса и Линдоса (будет ниже) развалины Монолита и Критиния обладают аурой «живой историей» и нет новоделов. Они привлекательны именно тем, что разрушены временем, что нет толп туристов и никаких палаток с колой и чипсами поблизости и прочей лабудой. Восприятие как своего рода машины времени – вы нажали на кнопку "распаковать 14-16 век". 
и все туристы...
Замки Monolithoss и Kritinia, одни из двадцати двух крепостей, построенных рыцарями по всему периметру острова для защиты от турок и пиратов (венецианский стиль, построены ~1480 г). Предназначены для постоянного наблюдения за морем и располагались в пределах видимости друг от друга. При появлении опасности на самом верху разжигался костёр.
Monolithoss
это особое место с особой энергетикой. Замок построен на скале высотой 250 метров Говорят, что неприступный замок так никогда и не потерпел поражения.
есть развалины одной старинной церкви, представьте - это осталось еще от Византии 13-14 век. 
Kritinia не от слова кретин - а от названия греческого острова - Крита. Городок основали переселенцы с него.
Пример про солнце. Поляки попросили нашего туриста сфотографировать их парой на фоне панорамы островов Эгегейского моря, и мы их с трудом (после 4-х попыток) уговорили развернуться от моря и солнца.
Lindos 
Как и в г.Родос много новодела, торговля, налет "синтетики и громадное количество туристов ".
Главная и единственная достопримечательность Линдоса - это возвышающейся на скале старинный акрополь, окруженный крепостной средневековой крепостной стеной. Акрополь Линдоса - это второй по величине и значимости акрополь в Греции! Более того, он еще и самый древний, древнее Афинского и не так давно отпраздновал свое 3000-летие ! 
это остатки храма Афины Линдии. Храм был небольшой - 22 метра длинны и 8 метров ширины. Однако по легенде его посещали Геракл, Кадм, Елена Троянская и Менелай, персидский сатрап Артаферн, Александр Великий и многие другие известные древние греки. А сам храм по легенде основал Данай, который со своими пятьюдесятью дочерьми бежал из Египта и нашел приют на Родосе
(античность мне просто любопытна, а не интересна)
А вот в такую каменную гору турки поднимались для атаки 
Но, те турки не были туристами с Шенгеном, вот и упирались в это
Это православная церковь (у госпитальеров католиков ) оставшаяся от византийского форта
В 43 году н. э. апостол Павел сошёл на берег Линдоса для ведения миссионерской деятельности, и всех обратил в христианство 
Легенда гласит, что корабль апостола ни как не мог найти причал среди скал. И тогда он помолился и скалы расступились, открыв укромную бухту. От части эта легенда верна - бухта святого Павла когда-то была озером.
Городские улочки
!!! Внимание, Линдес - самое жаркое место о.Родос!!! Посещать его лучше всего рано утром или ближе к вечеру, запасшись бутылкой с водой и панамкой. Потому что скрыться от беспощадного солнца в древнем городе совершенно негде. Более того, нужно спуститься с горы а потом подняться, и также на обратном пути. Я пью мало, но в тот день за 3 часа я выпил 2,5 литра без похода в туалет. (потом оказалось, что моя футболка выгорела)
Это даже не «такси», скорее лифт — за 5 евро можно проехаться до подножья Акрополя. Но тогда не будет возможности фотографировать.
После размера VW UPa "лифты" захотел сравнить с этой "кисой"
Пример того что может получаться когда фотографируешь в нужное время и в нужном месте (восточное побережье в 18-45)
Забыл сказать, что в августе в Линдосе выставлена на продажу любимая вилла Дэвида Гилмора из Pink Floyd
http://realty.newsru.com/article/04aug2014/gilmour
Морские прогулки
Из порта Мандраки можно отправиться на однодневную экскурсию на близлежащие острова (с гидом или самостоятельно) на рейсовом Dodecanisos Express High Speed Catamaran. Время в пути до о.Сими ~1 час, а до о.Кос ~ 2.5 часа (с остановкой в порту о.Сими на 20 минут).
Sуmi
Целый день на Сими тратить не имеет смысла, достаточно проплыть мимо.
А (и главное на Сими) разноцветные дома облепившие склоны подковообразной бухты можно и из катамарана. Говорят, что Сими очень похож на Санторини.
Своим обликом остров обязан рыбакам, которые возили на продажу морские губки в крупнейшие города Европы. В 19 веке торговцы привезли на родину архитектурный стиль, в котором были отстроены большинство домов.
Интересно утреннее и вечернее восприятие красок острова. 
]
Kos -Родина Гиппократа.
Про него там целая история, что по отцу Гиппократ являлся потомком древнегреческого бога медицины Асклепия, а по матери — Геракла. И что он первый врач-асклепиад (т.е. священник) понес медицину в широкие массы, за что и был выгнан с острова (другими, но «скрытными» врачами).
По преданию, под этим раскидистым платаном, отец медицины Гиппократ обучал всех желающих искусству врачевания. Дерево это действительно старое — ему около 500 лет, но Гиппократ жил две с половиной тысячи лет назад. Считается, что этот платан — прямой потомок посаженного античным врачом. Из-за многовекового возраста платана, чтобы его ветви не опустились до земли, их разместили на металлические подпорки
Гид у нас был просвещенный и на вопросы отвечал охотно.
Вот что интересного удалось узнать:
1. Лечиться народ приходил в святилище — Асклепион . Больног встречали у входа, осматривали, и просили подождать до завтра (типа пойдут молиться за него Асклепию). Ну, и по официальной версии - если при молитве (которую никто не видел) Асклепий разрешал, то больного принимали, если нет, то не пускали (вот против этого был Гиппократ). Становиться понятно почему в Асклепионах никто из больных никогда не умирал – с насморком всех пускали, а вот с непонятными болячками нет! 
* за морем уже Турция
2. Во времена римлян на острове рядом с рынком были муниципальные бесплатные туалеты, в которых трудились муниципальные рабы. Но никто не запрещал горожанину придти со своим рабом. Как это дело выглядело: Внутри каменного здания с колоннами было помещение с мраморным полом и мраморными скамейками по периметру. В скамейках были отверстия («процедурные»). Был фонтан, и в углу играл музыкант для «средство» от посторонних звуков. Почтенные горожане приходили в туалет, садились рядом друг с другом и общались. Если было холодно, то на мраморное «седло» сначала садился раб, разогревал его и только потом его хозяин. 
*Колея от колесниц и повозок - ей чуть более 2000 лет.
На мой вопрос об организации на Косе канализации (в Англии, например, гордятся тем, что римляне им построили первую канализацию в Европе), гид ответил, что по акведукам нечистоты уходили за пределы города.
На мой вопрос, а как сейчас с канализацией? … в море? Она посмотрела на меня как на засранца, которого интересует только море и туалет, потом ответила- очищают!
Вы зря смеетесь. Канализация - это большая проблема всех курортов. И хорошо если нечистоты сначала хорошо очищают, а только потом в море (и далеко в море). На Родосе очистные - шумели!
Резюме отдельным постом.
Думаю, что отдых на восточном побережье Родоса (только где пологие песчаные пляжи и отель на первой линии) по системе «все вкюлчено» очень подойдет для тех, кто первый раз берет авто на прокат и для семейного отдыха но валяться «овощем» на пляже не ваше. Расстояния не большие и весь остров можно объехать не напрягаясь за 2-3 дня. Причем, можно оставить в отеле тех, кому не хочется кататься, а самому «свинтить» на 3-5 часов, или взять всех с собой, потому что есть возможность в любом месте остановиться и искупаться.
Коллеги, подскажите, какие интернет ресурсы Вы рекомендуете/не рекомендуете пользоваться при аренде авто?
Я перепробовал некоторые (которые знаю) мне понравились (на сегодня цена-качество):
http://www.skyscanner.ru/carhire/
http://www.autoeurope.ru/
http://www.rentalcars.com/
Привет! Конечно подскажу! Avis rental car.Брали у них авто в Италии.
Avis rental car
Это компания арендодатель. А мне интересно интернет ресурсы (booking), которые обрабатывают инфо и ищут предложения от многих rental car
Семен Семеныч! ))) Momondo.
Stepan Kolab, Семеныч, спасибо! Для предстоящего тура предложения у Momondo не самые низкие (но и не космос). Momondo буду иметь ввиду в дальнейших поездках.
Всем доброе время суток!
После продолжительной обработки накопленной информации и фотоматериалов, наконец-то подготовил отчёт о накатанных 1300 км на о.Мальорка. Фото все больше репортажные и «как получились», но все кликабельны. В отчете не будет хронологии действий и поездок с большим описанием достопримечательностей (это есть в инете), а просто хочу с вами поделиться наблюдениями, эмоциями, предложу практические советы и расскажу о нюансах. 
Почему о.Мальорка?
Причин несколько. После известных сообществу событий, Пилотессе требовался пляжный отдых с теплым морем, а мне (как всегда) хотелось на автофотодостопримохоту . Это накладывало дополнительные условия и ограничения по выбору места. Нужно было выбрать интересное, но в то же время пляжное место с постоянным «портом приписки», где одним днем можно уехать и вернуться в отель, и где не требовалось кочевать между городами и отелями. Родину, Турцию, арабские и дальневосточные страны, а также места с большим перелетом не рассматривали по индивидуальным причинам.
После мониторинга цен, анализа отчетов путешественников и кучи дрогой инетинформации в наши хотелки по бюджету укладывались:
- юг Испании – (еще раз хочется) очень интересно, и на пароме можно добраться до Марокко, но есть риск попасть на холодное море и атлантические течения;
- Балканские страны – редко встречается "all inclusive" и песчаные пляжи (цена как за Испанию в этом году);
- Италия – больше экскурсионная, чем пляжная, а на Сицилии можно все объездить за 2-3 дня. А дальше останутся только горы и козы.
- Мальта – (очень хочется) много исторического и на пароме можно добраться до Сицилии, но там нет зелени и хорошие (по интернетотзывам) пляжи находятся не рядом с отелями и под горой, т.е. после моря, по жаре, нужно круто «альпинировать».
- Балеарские острова – три острова, есть и пляжи, зелень и что посмотреть, но немного за рамками бюджета (август 2015, курс € ~ 80руб). Но, если рассматривать 3*отели, то мы вполне вписывались в бюджет.
В результате мониторинга нашли отель Riu Tropicana 3*с немаленькими номерами, с песчаным пляжем, недалеко до моря и, как нам потом сказали, – питание тут лучше, чем в «четверках». Пляж, с пологим входом в море, находится в отдельной бухте (а не через дорогу - один пляж на все отели) и вдали от дорог, городов и других отелей. Если практически, то пляж получается индивидуальный (от отеля).
Одним словом, мы остались довольны «портом приписки», удачно расположенным к морю, сервисом и приблизительно равноудаленным ко всем достопримечательностям острова, а это уже – 50% вау-эффекта. Перефразируя поговорку, можно сказать, что на Мальорке - мы сидели на елке, ели рыбку и слушали радио.
А вот погода была специфическая. После обеда часто было пасмурно и даже два раза был тропический ливень. Это плачевно влияло на качество фото, приходилось включать «пресный» HDR. 
Подготовка (подробности по запросу*)
Тщательная, многодневная подготовка к поездке дала большие преимущества по затраченным средствам и времени. Были разработаны несколько вариантов маршрутов и «закэшированы» места с обязательным и места с возможным посещением, типа – разберемся на месте.
Маршруты разрабатывались с учетом альтенативы на общественный транспорт.
Отмечали на Google maps, где лучше посмотреть и сфотографировать «красоту» и по какой дороге поехать туда, а по какой обратно. А это важно, потому как восприятие местности и впечатления от увиденного на одной и той же дороге будут отличаться, если двигаться по ней в одну или в противоположную сторону. Добавьте к этому наличие «толпы» и время суток (ИМХО: не хотите толпы – посещайте все после 16-00!)
Разрабатывая маршрут, нашел в Google одну очень красивую горную дорогу. Правда, меня смущала на воротах одна надпись, перевести которую почему-то не удалось. Прежде чем там ставить «звездочку» на Google maps, я обратился за помощью с переводом к русскоговорящим балеарцам. Балеарцы ответили оперативно: 
Вот, теперь сам отчет.
1. ГДЕ
Балеарские острова: Майорка, Менорка, Ивиса (Ибица) и Форментера. Интерес представлял максимально-насыщенный маршрут с посещением Мальорки, Менорки и/или Ивисы. (Ну, когда Вы еще побываете Ивисе за 250 €). Но, после прикидки, оказалось, что и на самой Мальорке и 10 дней мало!
На Менорке, со столицей Маон (в честь него – Майонез) исторических достопримечательностей не много, но много хороших пляжей, есть даже пляжи с белым песком.
Более «вкуснее» (ИМХО) было посетить Ивису. Там больше достопримечательностей, хорошие пляжи, но это место позиционируется как молодежно-тусовочное, а мы не за этим туда ехали, хотелось тишины (нас и без этого торкает). До островов планировалось добираться рейсовыми паромами:
до Менорки (~1,30 часа) и до Ивисы, правда, дальше и дороже (~3 часа)
Рассмотрев все варианты и оценив все отработанные мной маршруты, было решено никуда не плыть, а насыщенно отдыхать только на Мальорке, в режиме - утром пляж, а после обеда поездки.
2. ЧТО
Вообще год был не очень, и мы хотели отдохнуть от людей, точнее от суеты и толпы. Определились еще в Москве, что на Мальорке хотим посетить, а на что не стоит тратить время. Например, нас интересовали монастыри, форты, музей стекла, ботанический сад с кактусами, и не интересовали шопинг или знаменитые местные пещеры. В отчетах пишут, что эти пещеры того не стоят.
музей стекла...
3. Аренда АВТО.
Про прелести аренды авто расскажу ниже.
4. НАВИГАЦИЯ
Перепробовал достаточно много off-line навигаторов для android, потом on-line и, сделав круг вернулся на Google. Другие навигаторы либо работают некорректно, либо их функционал не очень. Например, не все навигаторы позволяют поставить точку карте в любом месте карты и построить маршрут. В этих навигаторах необходимо выбрать точный адрес, причем, этот адрес должен быть в базе адресов самого навигатора, а в базе у них не все адреса. А с Google все проще – поставил точку и вуаля. Плюсом еще было работа всех гаджетов синхронизированных одним аккаунтом.
По прибытию, у «Пегаса» за 15€ купили sim-карту с 2 Гб интернета и парой минут звонков (для сравнения аренда автонавигатора в прокатной компании стоит~50-100€). Google помог нам на месте быстро и четко ориентироваться между огромным количеством мест, которые мы внесли в свой список, тем более о некоторых местах мало кто знал. В Москве, в Google-список также были занесены ближайшие к достопримечательностям места парковки, или места с красивыми видами. Например, с вот это место с видом на горное озеро
ТУРОПЕРАТОР
Местный Пегас - это еще те «кренделя».
Первое, это то, что нас в самолете покормили только одним бутербродом-чиабатта, упакованным в фирменную коробку Пегаса. Второе, отношение к туристам менеджера Пегаса было, прямо скажем – не важное. Она (менеджер), решала большей части свои вопросы и только в свою пользу. Было легкое ощущение, что тебя (как сказать поприличнее) –пользуют. Например, в день отъезда check-out был в 11:00, а трансфер до аэропорта должен быть после 14:00. Со слов менеджера с 11 до 14 на море сходить не получится потому, что принять душ и переодеться после моря негде и нужно тупо сидеть и ждать автобус. Бред!подошли на ресепшн и нам без проблем дали ключи от дежурного номера. Экскурсии организованы для галочки, а вот на фабрику жемчуга надолго заехать–в порядке вещей (но это же не Турляндия). Более того то, что интересного есть на восточном побережье острова и находится рядом с отелями (доступность 25-40 мин на авто) полностью игнорируется. Нам предлагаются только дорогие экскурсии (на весь день) на западное побережье или «обзорная» по всему острову. По секрету сказали, что туристов отдыхающих на западном побережье, наоборот, склоняют к дорогим поездкам - «к нам» на восточное побережье. Жаль, что Пегас так поступает. На востоке, в получасовой доступности от отеля Riu Tropicana есть, например, такие места:
Santuari de Cura панорама на Мальорку
Castell de Santueri
Построенный в 1312 году на 400-метровом скалистом возвышении, Santueri вместе с Alaró и королевским Castillo del Rey de Pollença является одним из трех сохранившихся на Мальорке замков эпохи раннего Средневековья.
Неприступная крепость с несколькими наблюдательными башнями, окруженная массивными высокими стенами, была возведена на месте древних мусульманских укреплений и участвовала во многих войнах тех времен
В 1811 году, после десятилетий упадка, замок был продан в частные руки. В настоящее время владельцем замка является Salvador Vidal.
В настоящее время собственник замка запретил посещение, так как некоторые археологические ценности были нелегально вывезены с острова Мальорка. Замок можно осмотреть только снаружи.
Botanicactus
Пилотесса просила меня свозить и прогуляться с ней в ботаническом саду кактусов. Посетителей не было, и мы получили кайф от индивидуальной прогулки среди экзотических растений.
«И на камнях растут деревья…»
Sanctuary of Sant Salvador
Монастырь находится на самом высоком холме Serra de Llevant (высота 509 м.)
Монастырь окружают два огромных монумента — с одной стороны 14 метровый каменный крест, с другой около парковки на высоком постаменте — 35 метровая колонна, увенчанная статуей Христа, протягивающем правую руку в благословении.
Еще про «Пегас». Естественно, менеджер туроператора всячески всех отговаривал не брать в аренду авто, мотивируя проблемами: международные права, большие штрафы, эвакуация и сложный паркинг. А если турист все же решил арендовать авто, то это нужно только у нее (Пегаса). Отчасти все это правда, кроме как арендовать авто только у нее.
Аренда авто.
Судя по откликам на мой вопрос о компаниях, кроме меня и Тараса никто авто не арендует. Мне пришлось самостоятельно изучать этот вопрос и анализировать предложения компаний-прокатчиков. Прошерстил инет, прозвонил компании, пообщался и, … Вы не поверите, но я даже нашел предложение на FIAT 500, на 10 дней, где стоимость аренды с базовым пакетом страховки была от 1800 руб (и это при курсе ~80 руб).
После детального изучения вопроса, стал выбирать из двух компаний:
http://www.rentalcars.com/ и http://www.autoeurope.ru/
Обе они принимали оплату в рублях, говорили по-русски и давали страховку по возврату депозита.
Rentalcars предложил мне более выгодные условия (расскажу по запросу как это получить) в результате чего, я 10 дней изменял московской «Корове» вот с этой «Божьей коровкой». 
Пробег ее был всего-то 7880 км, а стоимость в день не превышала 1000 руб (еще раз – при курсе 80!).
Можно было арендовать и за 3119 рублей (без допстраховки), но тогда возникали риски по невозврату депозита.
Такие «сладкие» цены компании дают исключительно, если ты авто забираешь и сдаешь в аэропорту. А вот тут проблема, т.к. первый день мы были без авто.
Встал вопрос с логистикой – как добраться до аэропорта из противоположной части острова. От отеля такси в аэропорт стоит от 60€. От отеля прямого рейсового автобуса нет, нужно сделать две пересадки, что дает только чистого времени в пути более 3,5 часов. К этому времени нужно прибавить время ожидания автобусов. На второй день нашел выход - заказать SHUTTLEBUS Это автобусный трансфер (всего за 22€) от отеля в Calas de Mallorca до аэропорта и обратно. С радостью поделился идеей трасфера с Пилотессой. (Во-от,.. а дальше произошло то, за что (в том числе) я ее люблю). Пропев «don`t worry, be happy», она сказала, чтобы я не парился, и что в отеле в любом случае брать экскурсию в Пальму, вот она и будет нам трансфером. Мы после экскурсии не поедем со всеми в отель, а на рейсовом автобусе рванем до аэропорта. Каково же было наше удивление, что экскурсии от отеля в Пальму бывают только по вторникам – как раз в то время когда нам забирать машину.
Новый Smart For Four – обычная, современная малолитражка. 
Внутри для людей места много, багажник маленький, торпеда обшита оранжевым материалом придавая тебе ощущение, что ты едешь не в авто, а в кроссовке для бега. 
Разгон – как у Гетца, в горку если втроем, то только на 2 передаче, бензина кушает относительно мало, на скорости 140 км/час держит дорогу как утюг. На 4 день настроил меню в мультимедиа на русский язык и обнаружил (как и у нас в Вензе) помощника старта в горку. Но срабатывание помощника слабоинформантивное, я его не сразу заметил, поэтому эти 4 дня мне приходилось «растягивать» ручник. 
В целом, мы Смартом очень довольны. Люблю я в отпуске маленькие машинки. На «Божью коровку», с таким цветом даже немцы оборачивались.
Дороги
Путешествуя по острову, мы обнаружили, что Мальорка единственная (наверное) часть Испании, где есть плохие дороги.
как пример
Между отелем и трассой единственный путь - участок дороги в 700 метров с колдобинами, ямами и прочими «нашими» прелестями.
Иногда дороги не только плохие, но к тому же еще узкие и горные.
(однопутка)
Как-то поехал я один на западную часть Мальорки покататься в горном лесочке. 
Случайно увидел указатель на какой-то Сastello не значащий в моем гугл-списке. Указатель был вот на эту гору в нужном мне направлении
Решил проехать через этот Сastello.
Обратите внимание на состояние дороги.
(А если еще эта дорога горная... и на встречу тебе несется 2-этажный автобус!) 
Автобусов не было, но со встречными машинами я постоянно разъезжался.
А разъезжаться можно только на поворотах либо в местах как у этого дерева
Вот такие там встречаются дороги.
Добрался до вершины к обеду. На этой вершине от Сastello остались убогие развалины, которых даже не стал щелкать. Но, зато, обнаружил ферму, овец и харчевню с деревенской едой. Решил перекусить, попросил хозяина кофе и что-то из баранины. Хозяин предложил блюдо (не помню название) тыкая пальцем в меню. Потом он обернулся на столик, где семья из 4 человек уже что-то такое жадно доедало. Хозяин спросил у них как им этот барашек? И те, стали хозяину нахваливать, закатывая глаза от удовольствия, какое все вкусное. Но, хозяин перебил их своим - спасибо, и попросил это же рассказать мне, не знающему английский. Семья была из Польши. Глава семьи сказал, что 25 лет назад изучал русский в школе и что все понимает, но не все может сказать. Мы разговорились. После его хвалебной оды блюдам харчевни и рассказам о семейном путешествии по Европе на кабриолете Saab 9-3, мы подошли (но не на долго) к риторическому вопросу – во всем виноваты политики! А потом вдруг, резко перестали вообще говорить потому, что на моем столе было вот это
( Прощу простить меня те, кто смотрит отчет голодным.)
После обеда мы с семьей рассуждали, какая баранина вкуснее, местная или боснийская. Затронули тему кто, где бывал и т.д. Очень приятные люди…
Еще, на острове бывают пробки. Либо автобус по узкой дороге гонит назад малолитражки, расчищая себе путь, либо пробки на трассе в час пик, по тем же причинам, что и на МКАДе в Москве. 
Что для меня было ново в таких пробках, так это то, что когда все летят по трассе 130-140 км/час и вдруг из-за пробки начинают резко тормозить, то одновременно с тормозом включают аварийку.
Моргание аварийки плюс стоп-сигналы сразу привлекают внимание и «собирают» тебя. Сейчас практикую это в Москве.
Кстати, про узкие дороги – они есть на мысе Formentor и если ехать к ущелью Torrent de Pareis.
Torrent de Pareis.
Катаясь по трассе Ма10 (рекомендую), в одном месте, «пролетая», обратили внимание на информационный щит, где было написано, что-то вроде - будьте осторожны в такие-то часы на узком участке дороги - движение автобусов! Хорошо, подумали, все понятно, нам то это зачем если мы на такой "крохе".
Доехали до одной смотровой площадки и увидели вот такой проезд без полосы разделяющую направления движения. 
Решили, что в такое «угольное ушко» автобус не пройдет, а значит опасаться нечего. Встали, любуемся видами. Разговорились, на русском, с парой байкеров из Латвии.
Вроде таких... 
Ребят интересовало два вопроса: где ближайшая заправка (а заправки в Испании не на каждом углу), и что интересного там внизу.
(А там, внизу – автобус !)
Ну, я и предложил им скататься с ветерком (по-московски) на байке вниз и посмотреть - что там. Они сказали, что бензина мало и обратно на такую «круть» бензина может не хватить. И.., в это время, член нашей команды, обратил всеобщее внимание на то, как внизу по узкой дороге подымался туристический автобус, заставляя малолитражки задом ползти назад в гору до места разъезда и уступить ему дорогу. Через несколько минут мы все увидели, как местные водилы в это угольное ушко умудряются впихнуть невпихуемое!
А, внизу было…
Torrent de Pareis
это ущелье с одноименной пересыхающей рекой (двойной поток), длиной 3 км, которое выходит к морю образуя пляж между двумя скалами.
В наш приезд было сухо, один тонкий ручеек и озерцо. А в дождливый сезон тут протекает потоки воды. 
Кстати, здесь великолепная акустика, поэтому это ущелье используется в качестве концертной площадки, где проходят хоровые пения. Здесь снимались сцены из фильма «Синдбад-мореход».
В месте, где река впадает в море, есть галечный пляж и бухта довольно таки узкая, около 50 метров в ширину, с завораживающей красотой. 
(фото пляжа не будет, т.к. он весь был в телах туристов)
Если говорить о природе в целом, то замечу, что на Мальорке
внутренняя часть острова поражает своими разнообразным колоритом, сочными красками, одновременно и неостровной широтой и уютной компактностью. На равниной части острова много сельскохозяйственных полей окрашенные в неповторимые цвета 
Между гор, в долинах развернулись фермерские хозяйства. 
Красноватая почва смотрится на зеленом фоне особенно выразительно.
В одну из поездок, был такой случай когда, мы по навигатору приехали на запланированную из списка «гугл-звездочку» – площадку, которую визуально сложно обнаружить с горной дороги. На этом месте вообще никого не было. Вообще никого.., пока мы его не «разукрасили» своей оранжевой «Божьей коровкой».
Как только мы остановились, к нам сразу стали «соседиться» шумные немцы. 
Потом, эти немцы ехали за нами, чтоб не пропустить еще интересные места. Но, нам не жалко….)))
Вот еще пару точек с интересным местом.
В поездках по острову случались и неожиданные сюрпризы.
Valldemossa
Например, в обязательном порядке, на полдня, нужно было посетить Вальдемоссу. Там находится старинный Картезианский монастырь с королевской резиденцией, где в XIX веке останавливались Фредерик Шопен и Жорж Санд. 
Это небольшая деревушка, довольно раскрученное место – так, что туристов тут хватает. Покружились на «коровке» по Вальдемоссе в поисках хоть какой-нибудь парковки – все занято. Увидели полтора десятка припаркованных пустых туристических автобусов и поняли, что количество туристов будет соизмеримо с количеством пассажиров метро в час пик. Плюнули на это дело, и поехали дальше. И по дороге к очередной точке нашли вот такую ферму-поместье, вообще без туристов. Там нас встречали пес на привязи и местный житель, кивнувший головой – мол, фотографируйте я не против.
Побережье Мальорки так же не менее разнообразно.
Бывая в средиземноморских странах, было подмечено, что часть местности, и особенно острова, имеют общее разногласие по разнообразию природы. Западная (северо/юго-западная) часть – горная, насыщена лесами и растительностью, но море тут холодней и пляжи хуже, чем на восточной (северо/юго-восточной) части, где горы не высокие и пологие, скудная растительность, но теплое море и великолепные пляжи. В той или иной мере, наблюдал это разногласие природы на континентальной Испании, Родосе, Балканах, а также со своей спецификой в Турции, Израиля и Сирии. Если я не прав, то поправьте меня.
Вот и на Мальорке похожая история.
Восточная часть – теплое море, бухты с песчаными пляжами, и чаще лысые, чем зеленые горы.
Как пример дикий пляж Cala Estreta
Западная часть отличается живописными горами и сногсшибательной природой.
Сторожевая башня Torre des Verger 1579 года
обзорный вид с башни
мыс Formentor - самое северное место то же считается достопримечательностью Мальорки.
Обратите внимание на количество машин, автобусов и туристов.
На смотровой площадке большое количество людей (особенно невоспитанных и неадекватных) начинает, откровенно, раздражать. 
Правда, автобусы с туристами дальше уже не едут, дорога очень узкая. (тут широкая, где узкая останавливаться нельзя)
Маяк, на самом краю полуострова. Автобусов нет, но машин… 
Возвращаемся через Port de Pollença
Не переключайтесь! Дальше будет не менее интересно…про города
Про города.
Условно города и места с достопримечательностями можно поделить на две группы:
- очень раскрученные с огромным количеством туристов;
- не раскрученные и малопосещаемые туристами.
У второй группы, чаще (но не всегда), нет визуальных вау-эффектов на достопримечательности, какие есть в первой группе городов. Но, зато, у второй присутствует эффект повседневной, первородной аутентичности. А отсутствие «толпы» в таких местах, позволяет расслабиться и, впитывая «не разбавленную» туристами энергетику получать эмоциональное удовольствие от прогулок.
Alcudia
Алькудия является старейшим городом на Мальорке. Первый поселок был отмечен на античных картах еще в 123г. до нашей эры. 
Римляне основали здесь город Полленцию, который поставлял в Рим вино, оливковое масло и соль вплоть до нашествия вандалов.
После распада Рима к власти пришли византийцы, потом арабы, которые основали поселение Аль-Кудия («на холме, на возвышенности»).
Периодически власть над городом переходила к арабам. Это оставило свой отпечаток, как в культуре, так и в архитектуре острова.
На экскурсию лучше пойти пешком.
В Старом городе много строений XIII-XV веков
Сеньорита
Кстати, город до сих пор застроен согласно самому первоначальному плану XIII-IV веков, поэтому пространства все очень компактные,
площади миниатюрные, а улицы короткие и извилистые.
приехали почистить урны
Кафедрал
Городские стены Алькудии были построены еще в далеком XIII веке и выдержали несколько нападений пиратов
и восстание ремесленников в 1521 году.
Castell de Capdepera
Замок Капдепера расположена на горе высотой 130 м над уровнем моря на северо-востоке острова.
С этого места видны несколько ближайших бухт, а также пролив между Мальоркой и Меноркой.
Около замка парковок нет.
поднимаемся пешком
(хорошо, что она была не черная)
Крепостные стены были построены в 1342 году, а башни закончили в 1386.
Остатки строений внутри замка
вокруг холма теперь расположен город Капдепера.
Немного истории крепости: В этой местности, в Х веке мавры построили укрепления, от которых сохранилась лишь нижняя часть башни. После конкистации острова, в 1229 году, эти уркепления были захвачены королем Хайме I. В этой местности, в 1231 году было подписано соглашение, по которому Менорка отошла во владение Хайме I. В 1300 году Хайме II построил здесь крепость, внутри которой основал поселение. Сначала планировалось 50 зданий различного назначения и 200 жителей. Так что, Капдепера — это скорее укрепленное селение, чем замок.
Самая защищенная башня замка. Она построенная еще арабами. 
Нижняя, старейшая, часть ее квадратная. На ней стоит коническая верхняя часть. Первоначально вся башня была квадратной и выше, чем сейчас.
Коническая часть достроена в 19 в., когда на развалинах старой башни соорудили мельницу.
Церковь
В XIV в. это была лишь небольшая часовня, не примыкавшая к верхнему углу крепости.
В XVI в. часовню расширили до церкви, посвященной Cвятому Иоанну. 
В XVIII в. церковь приняла нынешний вид, ее новая часть несколько выступает за старые стены, образовывая башню, фланкирующую восточный и западный склоны, а плоская крыша использовалась как дозорная и артиллерийская площадка.
При повторном освящении в 1871 церковь получила название Виргин де ла Эсперанца.
крыша - артиллерийская площадка
С нее видны несколько ближайших бухт, а также пролив между Мальоркой и Меноркой.
Так как в крепости отсутствуют источники воды, неподалёку от церкви была построена цистерна 
Это очень "вкусное место". 
воть, сидит никому не мешая, переваривает накопленные впечатления на единственном входе 
Еще хочу обратить внимание на небольшие города, где были проездом или заезжали ненадолго.
Торговый Felanitx
По субботам, в некоторых городах острова проходят ярмарочные дни. Феланич один из них.
Наш Туроператор ничего про это место нам не рассказывал. Мы случайно вычитали про ярмарку в путеводителе. (Нам интересно, почему Пегас не работает как другие компании). Предположу, что она и организовывается для туристов (в основном немцы).
Приехали мы очень рано, что позволило без проблем найти парковку.
Снаружи самого здания рынка, под навесом «сильно загорелые товарищи» впаривают китайский ширпотреб.
а внутри рынка ...
... санкционные продукты по «санкционным» ценам.
Даже рядом с кафедралом шла торговля
Уютный Campos
Заехали в Кампос перед тропическим ливнем. 
Мне нравятся бродить по улицам маленьких городков. 
Старинная церковь Sant Julia 1248г.
Готическая церковь San Blan 1642
Попали под тропический ливень
Маленькие городки интересны своей самобытностью и оригинальными деталями.
От готики перешли к креативу 
... потом и к модерну.
А это Кампос сразу после ливня.
Транзитный S'Alqueria Blanca
Город не туристический, но он стоит на пересечении дорог. В нем больше машин (проездом), чем пешеходов
Кафедрал 
Когда «косяк» машин освобождает улицу, город замирает, и появляются такие яркие малоэтажные перспективы 
Arta
Город расположен у подножия невысокого холма, на котором возвышается церковь-крепость Sanctuary de San Salvador,
первые камни которого были заложены еще в XIV веке. 
"Теплый" островной городок, раскинувшийся под холмом кажется совсем безмятежным.
Однако, так было далеко не всегда. Всего-то менее двухсот лет назад в 1820 году, население города было буквально выкошено эпидемией бубонной чумы, забравшей жизни 1200 жертв. Это была одна из последних известных эпидемий в Европе. Тогда, несколько выживших семей покинули город и основали неподалеку Колоню Святого Петра (Colonia de Sant Pere), существующую и по сей день. Святой Петр считался покровителем рыбаков и многие годы жители колонии промышляли рыболовством. Даже сейчас эта колония остается довольно далеко от того, что принято называть благами цивилизации.
Церковь Сан Сальвадор и двор находятся за массивными оборонительными стенами
Стены и башни отреставрированы. 
Тут, как и в Замке Капдепера, нет толп туристов. 
Церковь Сан Сальвадор
Если бы вы были в дозоре, то со стен наблюдали это... 
По пути можно осмотреть приходскую церковь XIII века Iglesia de Transfiguración del Señor,
От церкви на вершину холма ведёт лестница, по бокам осаженная кипарисами, которая является Крестным путём.
Часовня и стены были построены в начале 19 века, в часовне находится статуя Пресвятой Девы с младенцем.
Хороший городок, рекомендую.
Pollença
Польенса еще один городок с положительной энергетикой. 
Справа (не к столу будет...) стоит местный бомж.
улочки в старом Польенса
Мы заехали в Польенса поесть национальный плов из морепродуктов 
поэлью .
это две-три порции
вот одна порция
Ну, а это уже мне 
баранина.
Баранина - не плов, ее испанцы никак испортить не могут. 
Арслан!Молодец!Позитивное изложение материала,номера,пароли и явки!Фото супер!)
Спасибо...
Soller/Port de Soller– столица апельсинов и железнодорожной электротяги.
Считается, что название города происходит от арабского Sulyar (Золотая долина). Город был назван так из-за многочисленных апельсиновых рощ, которые его окружали. Арабы (молодцы какие) построили ирригационные системы, благодаря которым стало возможно выращивать на склонах гор оливы, виноград и апельсины.
Долгое время город прибыльно торговал фруктами и текстилем, ориентируясь на юг Франции, Испанию, Италию и север Африки. Это отразилось на архитектуре Сольера.
Скалистые горы Tramuntana отделяли город от остальной Мальорки, позволяя Сольеру развиваться по собственному пути.
Правда, была проблемка – эти скалистые горы кругом!
Транспортная доступность до начала XX века осуществлялась только морем.
В 1912 году была построена железная дорога до города Пальмы, которая сделала возможной поставку апельсинов из Сольера на всю территорию Мальорки. Чтобы транспортировать апельсины на экспорт в 1914 году была построена трамвайная линия. Она связывает Сольер с портом (Port de Soller). 
Трамвай называют "Оранжевый экспресс", не столько благодаря его цвету, сколько потому, что по данному пути
коммерсанты из долины отправляли апельсины на морской терминал в порт.
Все поезда и трамваи тех времен заботливо восстановлены, отлакированы и в настоящий момент катают туристов. 
Считается, что поездка на них считается обязательным пунктом туристической программы – от Пальмы до Сольера на электропоезде,
а от Сольера до Порта на трамвае. (Билет 4€, оплата кондуктору. Трамваи ходят каждые полчаса)
Сольер типичным южным городком со всеми необходимыми атрибутами. С открытыми кафе на главной площади , кафедральным собором и толпами туристов. Иногда рисовалась «картинка», что трамвай заезжает прямо в кафе к барной стойке «за добавкой».
Захотелось подальше от этой суетной толпы. Нашли... в пустынные переулки, попадаешь сразу же, свернув с этой площади.
Мы не пользовались электропоездом и трамваем потому, что у нас был свой современный оранжевый (правда бензиновый) микроваген. Но главное это то, что турист, сошедший с трамвая в Порту, потенциально имеет возможности перемещения только в пределах шаговой доступности. А нам нужно было заехать на гору, к запланированной (заранее) точке с ногсшибательным видом на Порт. 
Кто-то из нас пел: «Шаланды, полные лимонов, в Порт-Сольер Педро приводил…»
Молодец! Очень интересный и познавательный фотоотчёт.
shur, спасибо!
Я старался! Но это еще не конец 
еще немного Пальмы покажу.
Пальмы в массы!) Заинтриговал!)
Форум владельцев Тойота Венза
