Могу Вас уверить в том, что "официалы" берутся ремонтировать автомобили, гарантийный срок которых истек. Да, ремонт стоит дорого, но они дают гарантию на свою работу и на ту деталь или узел, который ремонтировался ними. Тем более, сэкономив на ремонте, можно в итоге получить множество проблем. Поэтому, мой Вам совет: обращайтесь по вопросам ремонта и планового техобслуживания именно на официальный автосервис. Тем самым Вы сэкономите деньги и нервы. Ведь неизвестно, какой уровень профессионализма, и есть ли он вообще, у мастеров на других СТО.

Соглашусь с пользователем Dimon. Разница в цене на ремонт в официальном сервисном центре немного выше, чем в других сервисах, НО обслуживаясь у официалов можно быть на 100% уверенным, что Вам не всунут какую-нибудь китайскую подделку по цене оригинальных запчастей, + гарантия на ремонт.

У нас в Санкт-Петербурге на официальном сервисе Toyota все хорошо делают. Но вообще к официалам, по большому счету, есть смысл обращаться тогда, когда у них в салоне  машину же и купил. В остальных случаях - есть неплохие сторонние автосервисы, которые могут оказаться качественней и дешевле.

Ну, тут Юра, спорный вопрос. Наверное, это кто где и в каком ритме живет. У нас в мегаполисе со временем совсем туго. Съездить в Вильнюс надо брать отпуск.
Вчера, буквально человек на ЦРВ поехал на шиномонтаж заклеить дырку, а в результате поменял ступ.подшипник,который на глазах развалился. Хотя постоянно проверяет у дилера все авто. Так что (ИМХО) главное - специалист любящий свою работу и клиентов, и не важно где он работает.
Я присматриваюсь (в Москве) к сервису для американских авто (от Плимута до Лексуса). Спецы знают  какие американские информационные базы и ресурсы  использовать  если что..

Хм, действительно недорого Но так пока до Литвы доедешь (даже из СПб), все расходы не окупаются

Руслан, а какой смысл к ним присматриваться. Венза хоть и чисто американский продукт, но все же Тойота и более правильно обращаться в сервисы специализирующиеся по тойотам. Тем более, что Венза уже официально аошла на Россию. Не знаю как у вас, а у нас сервисы по американским авто еще те "жуки". Столкнулся с ними в период владения Додж Караваном, меня там знали, радушно встречали, директор знал лично  . Чисто американские авто потихоньку начинают сыпаться годам к 5 эксплуатации, что и обеспечивает стабильный заработок этих СТО, причем в этих авто всегда найдут что ремонтировать. У одних лозунг был "Мы любим американские автомобили", еще бы они их не любили - они им деньги зарабатывают. С Тойотой ситуация другая. Я как после Доджа на Тойоту Хайлендер  пересел (причем с пробегом в 85000 миль) забыл про СТО напрочь. только замены масла и фильтров. Но Хай был японской сборки. С Вензой получается что-то среднее, судя по различным отзывам/мнениям. Но сервис американских авто это не наш сервис. ИМХО

Ух,значит мне повезло ,у меня есть такой специалист.

Полностью согласен, я уже 8-ой год делаю свои машины на одном СТО. И плановое ТО и ремонты. Пусть меня не знают механики, но моя лицевая карта у них в базе копма, где описаны все мои обращения к ним, все марки машин. У  меня скидка, встречают с улыбкой, делают качественно. Купив Вензу, сразу заехал к ним, поменял жижи - масло и антифриз, масляный, воздушный и салонный фильтры. Воздушный и салонный не оригиналы. Сделал развал-схождение. За все отдал 4500 руб.

Могу подсказать что в Ногинске(МО) есть супер toyota сервис!

Степан, поделись механиком...

Да! С Вами полностью согласен. Еще у официалов и запчасти очень дорогие-заехал к ним резину переобуть: сорваны 3 колесные гайки, так за них по 420 руб. выложил-хотя цена на Exist 100 руб. А по качеству да, 100%-можно им доверять.

(бонус)
   во-во-во. За 2,5 млн - сборка РФ + ОД
начиная с 7:37