igumnovnv пишет:

Едут именно те, кто не знает и чаще по совету друзей.
Думаете есть гарантия в официальном сервисе, что такое же не произойдет?

По закону официальный сервис на такую работу тает гарантию ровно на 180 дней.

и чаще по совету друзей.

Ну тогда по вашей логике это не друзья а враги. Поскольку друзья плохого не пожелают.
А тут все наоборот.

igumnovnv пишет:

myst-post, в цвет действительно сложно попасть с нашей трехслойкой. В Вологде я также не знаю никого, кто дает гарантию. Заход на соседние элементы - это хороший признак. Оттенок очень сильно меняется от количества слоя перламутра.

У меня есть контакт сервиса, в котором мне не плохо сделали переход с бампера на крыло, но если присматриваться в пасмурную погоду, то заметно. Еще знакомые очень хвалят Юк-авто, но сам я там никогда не красил, попробуйте позвоните туда.

Спасибо за совет. Позвонил в Юк-авто , дали телефон кузовщика т.к. он сегодня выходной. Созвонились с ним, говорит, что у меня двухслойная покраска т.к. трёхслойная только белый или красный цвет и вероятность попасть в цвет моего авто очень высока, на работы дают гарантию пол года, цена ~ 8000р.

Ещё вопрос вам и находящихся на этой ветке форума: Машина покрыта жидким стеклом, может ли это быть проблемой для качественной колеровки краски и что надо сделать для максимально точного результата?

igumnovnv пишет:

На родных не занижало же. Радиус колеса больше же стал - поэтому расхождение...

вот так чудеса... у меня на родных колесах по спидометру 110, по ЖПС -102...

orr64009 пишет:

может быть на всех тойотах таким способом отключить можно...

конкретный человек,ты думаешь Венза тут только у тебя,остальные мечтают о ней?Я просто сделал предположение,что возможно отключается несложным манипулирование,которые могут отличаться на разных моделях тойоты.как отключал на авенсисе-уже не помню.

Парни, вы о чем спорите? Настраиваемые параметры в Techstream появляются только при наличии CAN-шины в конкретном авто. По другому - никак! А в авенсисе, если речь о Т250, никакой CAN-шины в помине не было, все по классической схеме. Поэтому зуммер там действительно отключался путем хитрых манипуляций ключа зажигания, кнопки на приборке и защелки ремня. Но, т.к. настройка нигде не сохранялась - после скидывания аккумулятора вся процедура требовалась по новой.