Думаю раз в год достаточно будет. У меня машинке ровно год как она приехала ко мне. Сразу сделал дезинфекцию и вот сейчас чувствую снова пора шашкой махнуть 

Блин Серёга, это не освежитель!!!! Это химия на основе хлора! А фильтр можно менять хоть каждую неделю, все бактерии и плесень оседают внутри печки и на испарителе из-за них и вонь такая стоит!!!

???

По поводу салонного фильтра, исходя из многолетнего опыта продаж, скажу так, что на летний сезон стараются ставить угольный фильтр, а зимой напротив пылевой.
Оригинал простой 87139-30040-500р
Оригинал угольный 87139-50060 - 900р
Не оригинал простой (TSN 9797) 200р
Не оригинал угольный (TSN 97153) 350р
По поводу дезинфекции системы кондиционирования, рекомендую дымовую хлорную шашку очень эффективное средство от бактерий и прочей гадости которая скапливается в корпусе печки Carmate D38RU - 450р

А зачем шланг то?

Серёга выдыхай    хочешь делать, делай.

И ты туда же...
Есть такая автопоговорка "Не лезь под капот, не вноси дефект"

Серёг я занимаюсь только японцами и мне нет дела какие туманки стоят на шевролётах и пр. блейзерах. LX470 да согласен, но что ж теперь вензу менять на это ведро древнее!?
Хочешь что бы нормально светили, поставь хорошие лампы (не диодные) отрегулируй как следует и полный вперёд!
Приезжал тут ко мне наш коллега, вкорячил кисинон в туманки, в итоге в левой всё замкнуло перемкнуло и полная туманка воды. Я это вот к чему, зачем колхозить если всё равно не сделать так как на заводе тойота!?

По моему, мы все тут немного забыли, для чего на самом деле нужна и какой должна быть противотуманная фара и начинается кулибничество!
Повторюсь в который раз, любое вмешательство в штатную проводку, сигнализация, ксенон, и пр. допы, могут привести к печальным последствиям, так как кривые руки наших сервис менов имеют место быть. Не говорю за всех!!!
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%EE% … 4%E0%F0%E0

А как вам такой вариант?

А где сейчас машина находится? Как бы её посмотреть?