продан

Оказывается контакт не обжимается, а паяется. Через неделю езды, зарядка стала пропадать на горячую. Плюнул поехал к мастерам. Мастер предложил поставить старый РР и пропаять его естественно. Типа оригинал лучше. Ну я и  согласился. В итоге на следующий день опять поехал. ТК вернулась старая проблема. Периодическое пропадание зарядки на холодную при первом запуске. Поставили Новый РР. Езжу месяц. Все ок.

В общем поменял РР. Пока все работает. Как мне показалось контакт между щеточным узлом и РР просто окислился так что , того и гляди отвалился бы. Замена сначала каазалась легкой. Не снимая гену открутил заднюю крышку. РР Держится на 3х винтах. Вот тут то и засада. Они алюминиевые. Один отвернул. А два других чуть не запорол. В итоге пришлось снять гену. Тем более, что контакт о котором я писал, обжимается. Всем удачи на дороге.

В продолжении темы. Задние пружины fwd и awd взаимозаменяемы?

Так я и не собирался весь статор покупать. Написал же партнамбер реле регулятора.

в крышке радиатора клапан сломался. открыл ее, а там нет его. вместо клапана пусто. купил новую. завтра посмотрю. поставил сканер блутус. вывел на панель. буду следить за температурой.

на датчике фишка. а тут просто под шпильку или болт как масса.

сегодня по городу поездил. остановился на парковке и снова услышаль бульки. обд показывает 104-105 градусов. начну с замены пробки радиатора. еще рекомендуют помыть радиатор. жижу не менял.

Судя по описанию, это резонатор. Если так, то он настроен на определенную частоту. И тогда вместо него нет смысла что-либо вкорячивать. Уж лучше заглушку поставить. Но это не точно)