Решил сам избавиться от треска в люке. Снимал частично, т.к. только спереди протягивал. Снимается все действительно довольно легко, только с умом надо и по инструкции. Не снимал задние панели на стойках.
Явно хлябающих болтов не увидел, но все тянулось. К сожалению как писали выше - тянуть сильно - страшно. Поэтому сделал ту же хитрость - просто накинул где мог контрагайки добавочные. Пока тишина и порядок. Спасибо автору выше за идею ))

После дождей и пары моек обнаружил что есть подтеки в районе самых задних клипс (три, которые с краю потолка, в багажнике).

Там можно снять резинку и отогнуть потолок. Судя по расположению внутренних панелей - эта течь не от панорамы... Ломаю голову откуда.
Ни у кого такого не встречалось?

Ну и плюсом, после проклейки описанной постами выше - через некоторое время начало скрипеть в районе люка ((
Толи недотянули, толи конструкция люка скрипит.

Заменил ремень и ролик, ролик взял 0187ZZE150 - дороговато но один в один подошел. На 120тыс старый ролик имел весьма хорошую выработку, плюс иногда был характерный свист толи от ролика толи от проскальзывающего ремня.

Замена элементарная, сам натяжитель тоже понравилось как устроен - просто и надежно.
На моем старом 1ZZ-FE адское коромысло с амортизатором, который стоит адских денег и приходит довольно быстро в негодность.

Спасибо!!
2014, 120тыс, AWD, КРАСНЫЙ престиж. 1400тыс, но нужны будут небольшие вложения.

vvruk, спасибо. чуть больше информации чем давала автотека. по дтп в курсе, предположительно это тычки и косметика, но тоже еще проверяем.

> расчёт только после постановки на учёт и всё в ГАИ делалось.

Тоже вариант, но не все на это идут.

Спасибо за советы, изучаю вопрос дальше.

Да, согласен, но с учетом всех самоизоляций в нашем городе выбор венз ну очень скудный, потому анализирую всё.

Выглядит наклейка оригинальной. поцарапаться могла, всякое бывает. Смущает именно расположение. Пока нигде не нашел что бывают вензы с наклейкой на пассажирской стойке.