Ложка дегтя. Вот так через четыре месяца эксплуатации выглядят DUR065L NIPPON DENSO и DUR055L NIPPON DENSO.

igumnovnv пишет:

Подвеска не очень для грунтовки, потряхивает таки и шумновато отрабатывает.

Шумка действительно не ахти и пластик на трясках бренчит, но все это устранимо. Для себя решил вопрос, проведя работы по проклейке пластика в куче стыков и виброшумоизоляции маткриалами - времени ушло много, т.к. мельчайшие скрипы меня выводят из себя.

Если руки есть, то убрать недостатки шума можно. В остальном у авто имеются практические плюсы - клиренс, багажник, пространство в салоне, комфорт и неутомительное вождение на длинные расстояния. Машина больше для путешествий, нежели для повседневного использования.

venzaOK, у меня канадка тоже в лизинге была)

В том то и загвоздка, руки не совсем из того места

Сейчас вбираю между двумя вариантами: Патфаиндер и Венза.
Нисан мне нравиться внешне, хочется классический внедорожник, хоть и не езжу по бездорожью Просто он мне нравиться. Интерьер напротив вызывает негативные эмоции. Так же смущает дизель с турбиной.
Венза нравиться именно интерьером, хоть как все пишут с дешевым пластиком, очень хочу светлый салон. Тут смущает шумка и скрипучий пластик, который и так меня достал в моем Пежо...