Штатную навигацию до последней версии не обновлял. Поехал очередной раз в восточную Европу по офлайн картам на смартфоне. Дорога уже пройдена не раз, (хотя и раз в год) и вобщем то знакомая. Заморочился поискать маршрут не по автобанам, а по обычным дорогам. Экономия выходила: на 300 км короче и плюс отсутствие необходимости покупки виньеток и платы за автобаны. Искал маршрут специально для напарника с которым на следующий год поедем вдвоем, но у него фургон, и за него тарифы намного выше.
И вот в Венгрии смартфон сел. Как оказалось зарядка вылетела из прикуривателя. Ввел маршрут на штатной навигации. Поехал. Не думаю что для таких местных дорог нужно было обновление. Сначала все хорошо, потом он меня отруливает на дорогу где по ширине проходит только одна машина. Нормальная дорога, асфальт. Ну ладно, еду. Кругом сельхозполя. Вижу впереди стоят кучкой Венгры на машинах. Думаю неужели уже граница с Румынией? Что-то рано. Подъезжаю, а там… паром. Речка шириной метров 80. Венгры быстро погрузились. Все смотрят на меня. Подходит женщина, я спрашиваю примут ли они Евро. Форинтов то у меня нет, и картой, понятно что не оплатить. Она ни в какую. Форинты и все. Я грустный сдаю потихоньку назад. Венгры что-то там между собой обсудили. Потом женщина мне машет, чтоб я на паром заезжал. Заехал, паром тронулся выхожу иду в кассу. Мне объясняют, что ничего не надо. Кое как на английском разбираемся, что они везут меня бесплатно. Евро не взяли.
Вид у меня конечно был туристический, сверху бокс, в салоне жена, вещи, собака и кот. Для них видимо редкость русская машина. Кругом одни деревни. Вот такие люди. И отношение.
Но вот вопрос. Смартфон с офлайн картами сто процентов меня не вел на паром. А вот штатная нави проложила саамый короткий маршрут, какими-то тропинками, да еще и на паром. Я и раньше замечал, что смартфон ведет меня прямо, а штатная нави пытается все время куда то завернуть. Причем чуть ли не на каждом перекрестке.
Никаких настроек в обоих навигациях не менял, разные там ограничения не устанавливал.
Но вот нави в смартфоне прокладывает маршрут гораздо лучше.
По Москве штатная нави водит нормально и даже пробки обходит, а вот в Венгрии завела на приключения.
За это время смартфон немного подзарядился, штатную навигацию я больше не слушал и на приключения не попадал.

krul5, ну и в чем там смысл?

Немного лирики.
Штатную навигацию я с самого начала недолюбливаю и пользуюсь крайне редко. В городе почти всегда включаю яндекс навигатор с пробками.
Но вот выпала возможность провести соревнование между штатной нави и Мапс.ми оффлайн картами.  Предстояла двойная поездка в Калугу, в течение трех дней. В Калуге я ранее никогда не был.
Из Москвы обе системы выводят практически одинаково. Мкад, Киевка, Нара….. Путь всего около 200 км.
По мере приближения к Калуге пошли расхождения.
Решил ехать по Мапсу. Мапс как только нашел первый заезд в город с объездной сразу меня туда и направил. В итоге – через весь город со всеми светофорами и перекрестками я приехал.
На второй раз ехал по штатной нави. Она вела меня по объездной вокруг Калуги мимо того поворота где меня вел Мапс и через 10 км свернула, там где был кратчайший путь до конечной точки. Что оказалось гораздо проще и удобнее.
Уже по возвращении полез в настройки навигации и пытался их между собой подружить. Понять почему ведут по разному. Поскольку штатная нави вела оптимально, то пытался перенастроить Мапс. Но там настроек с гулькин нос, и ничего не вышло.
Штатная нави прямо выросла в моих глазах. Да и на кругах, где обычно тупит, работала хорошо.
А с Мапсом я лучше разглядел город Калуга.

1tcov, Запись с регистратора в ГАИ принимали во внимание?

Я бы попросил письменный отказ и его аргументацию у ОД. Действует отрезвляюще. Бумажки они выдавать вообще не любят и с тихим сапом оформляют гарантию. Я это проходил на одной, уже проданной Тойоте. ОД сами звонили и просили приехать в удобное для меня время. Просто им лень работать, а я такого не люблю, да и время что-то было свободное.

Я тоже считаю, что по современным меркам у Вензы расход великоват. (для меня). Поэтому с удовольствием катаю дизель и нарадоваться не могу. Только зимой в лютый мороз мне дизель жалко, сажусь на Вензу, потому как дизель даже прогреться не успевает, а уже я приехал на работу.

Странное открытие. Вы на дизеле родились что ли? Жигули не проходили?
У меня вторая машина дизель-тойота, бак 80 литров, расход 8.4. Сколько могу проехать на одном баке аж говорить страшно. Неделями стрелка стоит на месте. А на Вензе бывало бак дважды за день заправлял.

В букваре нашел, что про меня написано на стр.90. Симптомы вроде бы похожие. Буду пробовать.
Гуглоперевод конечно корявый. Я так понимаю, что "удерживать переключатель одним касанием" это по нормальному - нажать и держать.

Никогда не пользовался задними стеклоподъемниками. Вчера обнаружил, что левый задний доходит до верха и сразу вниз. Вниз не до конца, а останавливается не доходя около 5 см до нижнего положения стекла ( с учетом, что само стекло тоже не полностью уходит в дверь).
Пробовал:
- все остальные с/п работают правильно;
- кнопка отключения всех стеклоподъемников- в норме;
-выкл/вкл зажигания -эффекта ноль;
-проверил не зажаты ли посторонние предметы;
- подергал стекло ладонями с двух сторон вверх-низ около 3-5 мм , ни фига не помогает;
машину планировал оставить на ночь у дома. И как?
Мелкими дерганьями кнопки по полсекунды довел стекло до верхнего уплотнителя и немного в него. Если так дергать до упора- стекло опять само идет вниз.
Я бы отдал по гарантии, но она увы, уже истекла. Похоже это у меня с еще конвейера.
Что это? Глюк или надо в дверку лезть?

Такая наклейка на жигулях, высоко в горах классно смотрится.

Очень интересно как лавочку раскусили. Видать кто-то сдал.