привет!
не помню какой профиль у меня, но модель эта - катаю с 2017 года. Хорошая резина, комфортная, не шумная.

может для начала контакты проверить? Снять блок, проверить разъемы.

Rus-ekat, коллега, тоже на этом погорел, но детальку заказал не ту. вместо 17893 привезли с разбора 17894A. Если получится вкорячить 17894A, то на этом и остановлюсь. Тему создал по соседству ))

http://toyotavenzaclub.ru/topic1464.html

Ошибки компом фиксируются?

Да, заводится и едешь до следующего светофора))) и так пару раз)

Самое противное, если шумка сделана хорошая, то не понимаешь, почему машина не едет при нажатии на газ)))

На Евроавто посмотрите.

Есть по регламенту замена цепи ГРМ, но точный пробег не помню. Толи 150т км или миль...

Я менял из-за муфты.

Меняют из-за того, что цепь может растягиваться/изнашиваться.

По овнам Венза не плохо едет, но основная проблема - свесы спереди и сзади.

Я брал Б/У перегонку из Канады, растаможена была в Ярославле и ждала меня.

На момент приобретения был пробег 106 тыс км, уже с этими косяками. Их исправил в-первый-год эксплуатации, сейчас пробег около 150 тыс км.

Ах да, еще диски передние протачивал - были корродированы изнутри.

Привет! В целом машина нормальная, нужно взять и проехаться на ней, чтобы понять, подходит ли такое управление и характер езды.

Из косяков - брякотень подшипника в ЭУР (лечится без замены), не редки обрывы провода у датчика АБС заднего левого колеса, жесткий звук муфты VVT-I при холодном запуске в течение 1-2 секунд.

Может еще чего есть, у меня за 4 года только с ЭУР была заморочка и с муфтой VVT-I (менял на модифицированную).

Добро пожаловать, Серега из Саратова:)