Лично мне показалось, что плохо тормозят(

у меня была мелкая вибрация(на 110 т. км.) при переключении с 3 на 4. Дилеры приговорили гидротрансформатор (цена с заменой 120000+), поменял масло полностью(8500 с работой не у дилеров, без замены фильтра, считается что он служит для аварийных ситуаций, когда идет износ фрикционной накладки, чтобы не забило клапана) и о ЧУДО все прошло.
Исходя из этого считаю что масло в АКПП надо менять через 80-100 т.км. это если первично и потом каждые 60 т.км.
ПС: еще не будем забывать что у любой жижи есть срок годности, у всех разный, но уж точно не более 3 лет!
Я описал свой личный опыт, ну а решать вам!

Мне кажется у всех рестайлов дрожит!

На мой взгляд, ни чего криминального.
1) Жестянка, чтобы метал не хлопал.
2) Покраска пятном(база пятном, лак на всю дверь)
Для желающих поменять дверь, советую только б/у, Там будет герметик, да и обработана от коррозии она будет лучше, чем на самом крутом сервисе.

Доброго времени суток всем! Озадачился установкой фаркопа. Нашел в инете фаркопы на 2013 двух производителей по бюджетным ценам (6500): "Балтекс" и "Лидер-плюс".
Огромная просьба, кто ставил отпишитесь. Как установились (с вырезом или без) и какая комплектность (желательно с фото).

Опровергну! У меня новая и я с Вами! А вот по осени дядю встретил на американке так вот он мою машину за машину не считает, говорит мол что для россии то полное авно, а вот моя она и мягкая и быстрая и красивая))))))
Дело не в машине а в человеке!

Тем не менее, лежали они боком!!!

Боря красавчик!!! А можно еще схему той платы, которая всех обманывает!

А что у вас там в Мурманске без нави не как? Город не особо большой!

Дорожник! Плюс самосвальный бизнес! Кому асфальт, щебень, песок)))))) Боря привет, коллега!!!
Да и еще сын военного!
И внук военного!

Думаю надо менять стиль езды! Я поменял!

Говорят на льду никакая! Согласитесь или опровергните!!!