Я работаю водителем грузового автомобиля с полуприцепом) Не дальнобой, каждый день дома. До работы каждый день по 35-45км. Больше часа на дорогу туда-обратно(

Снова пару капель под машиной заметил. Предыдущие пару дней я ездил спокойно и довольно медленно. Подозреваю, что задний привод не подключался, и масло не выдавливало. Вчера жутко опаздывал на работу, поэтому притапливал. И в поворотах, и на светофорах, и на хайвее. Как результат - пару свежих капель.
Прикупил сальник. У дилера Тойоты обошёлся в 13$. Нет времени и желания ждать онлайн заказ, было бы раза в 2 дешевле.
Поговорил со спецом в дилершипе. Говорит, что довольно часто встречающаяся проблема у Венз и Рав4. Если доездиться до гула (то есть довольно долго на сухую), то нужно менять весь хвостовик (coupler) в сборе, т.к. там намертво стоит подшипник. Он мне назвал цену в 2200 usd. Ладно, это дилер, может в 2 раза дешевле есть, но всё равно больно. Так что не доводите до греха)
Ставить сальник надо на ту же самую глубину, где стоит старый. То есть молоточком тихонько его не забить, как в видосиках на ютубе с другими машинами. Нужна какая-то круглая болванка, которая будет как раз по диаметру. Очень полезная информация. А то полез бы и уткнулся в никуда.
Тот же спец из дилершипа сказал, что таки да, рекомендовано масло 80w-90 в дифф и раздатку, но они льют синтетику 75w-90. Так что даже специалисты Тойоты сами считают, что так лучше.
UPD: А вот и "болванка" нашлась)) В нашем загнившем капитализме в одном очень крупном магазине есть такая программа "Borrow a tool" (одолжи инструмент). Они бесплатно предоставляют спец.инструмент на 3-6 дней. Оставляешь залог, который вернут при возврате инструмента. Там я нашёл и извлекатель сальников и засовыватель.

Можно приступать.

Давайте не ругаться, а чуток ближе к сути)
Чтобы добраться до сальника муфты, надо будет снимать дифф, я правильно понимаю?
Ткните, пожалуйста, пальцем, где эти сальники на схеме

В описании к картинке только дважды встречается Seal. 41410D - это сальник хвостовика дифференциала, 41334B - это сальник муфты? Всё верно?

Пришла и ко мне беда. И уже во второй раз( Первый раз был 1.5 года назад, тогда поменяли внутренний сальник правого заднего привода. Обошлось не сильно больно. А сейчас (пробег 185т.км) потёк уже дифференциал. Подскажите два вопроса: Реально ли заменить самостоятельно, да ещё и без ямы/подъемника или там нужно много места и специальные съёмники/запрессовыватели? И второй вопрос, можно по фото понять, какой сальник потёк и как отыскать номер запчасти?
Спасибо.

Чёртов TechStream (((( Убил на него два выходных, да так и не смог запустить. Точнее смог, да не то.
У меня горит лампочка TPMS. Хотел разобраться, в чём дело. На сколько я знаю, один датчик сдох. Я купил новый датчик, хотел выяснить, какой именно неисправен, чтобы знать, что менять.
Купил китайский шнурок J2534. На ноуте стоит Win10 x64. Скачал v13.20.017, активировал, поставил драйвер, нагуглил танцев с бубнами, добился того, что вижу машину и ейные параметры. Но при попытке скачать коды TPMS вылазит ошибка 0x91020324 (((( Чёрт бы её побрал! Попробовал ещё раз тоже самое, но с версией 10.30.029. Не помогло.
Я решил, что это из-за 64-битной винды и решил установить виртуальную машину с WinXP. Установил, да только не смог разобраться, как туда файлы передавать. Снёс. Установил виртуальную Win7 x32. На неё получилось передать нужные файлы, настроил на ней сеть, и даже разобрался как заставить её видеть внешние порты USB, чтобы соединяться шнурком. Был на 83,6% уверен, что я победил. А вот и нет. Опять вылазила та же самая ошибка 0x91020324. Три версии TechStreama перепробовал - одно и то же. Двигатель вижу и читаю, вижу старые неактивные ошибки. Наверняка, какие-то ещё параметры и настройки можно проводить, но я далеко не лазил. Меня интересовала TPMS. А она упорно не работает. Скурил весь Гугл. Никак не получается победить. Что с этой программой не так - понятия не имею.

Последняя надежда на этот форум.

Ну дык это ж совсем другое дело, а не "просто панель потянуть вниз" ))

К сожалению, капитализм здесь правит на все 120%. И дилер запросит за любые телодвижения ННую сумму пластиковых купюр с Елизаветой2. Ибо они очень заняты поиском клиентов для покупки машин  (на город с населением в 600тыщ - 4 дилера Тойоты, в пригородах - ещё 2), конкуренция адовая. Я попробую, конечно, но чуть более чем полностью уверен в том, что пошлют.
А вот это пока что бесплатно:

Уже лучше.
Искренне уважаю людей, имеющих способность угадыаать возраст собеседника по тексту)) Ещё больше тех, кто умело этой способностью оперирует. А уж тем, кто об этом глаголит публично, так вообще цены нет. Это как ставить диагноз по фотографии.
Спрашивать на форуме запрещено? Если да, то умолкну. Если нет, то продолжу (с вашего позволения). Прочитать все 100500 страниц, чтобы найти информацию, прежде чем задавать вопросы, не имею возможности. Форум, как мне всю жизнь казалось, для того и создан, чтобы общаться.
Если сильно влом напрягаться с указанием полезной инфы, то можно ж просто проскролить мимо, не? Или помогаем или пропускаем. Проще ж некуда. Но нет жеж, нужно обязательно выпендриться, виртуозно поставить диагноз и макнуть головой. Не могу сказать, что сильно соскучился по этим совковым понтам и нравоучениям)) Одна из причин, по которой уехал и нереально рад, что почти не наблюдаю их в настоящее время.
Кстати, два из трёх каментов, ссылающих меня к инструкциям, оказалсь глухо бесполезными. Только лишь способ закрытия машины оказался в тему, за что я и поблагодарил
P.S. Жаль, что вы так и не поняли, что мне не сильно понравилось. Объясню ещё раз: не то, что наделал предыдущий хозяин, а исключительно манера подачи информации. Учитесь дальше, коллега Пока получается не плохо.

Вам бы, дядя, курсы нормального человеческого общения пройти прежде чем советы в неадекватном стиле давать.
В принципе, со всем, что у меня есть, разбираться только мне. Не стоило трудиться об этом говорить)
Под водительским ничего нет.

Да, ценник опечалил. 4 сотни канадских долларов (((
Попробую заглянуть внутрь на днях. Или подожду уже, когда потеплеет.
Кстати, под пассажирским сидением валяется сгусток проводов, идущий из-под передней панели. Наверняка, был подключен усилок под креслом, которого сейчас нет. Это может быть косвенным признаком каких-то переделок, которые мне подскажут, куда двигать дальше?